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杨雄的妻子潘巧云与和尚裴如海有奸情，石秀向杨雄告发，反被潘巧云诬陷，杨雄误信馋言把石秀赶出家门。后来杨雄在石秀巧计安排下得知真相，亲手将淫荡妻子开肠剖肚泄愤，而奸夫裴如海也被石秀杀死，两人犯下杀人罪后商议落草梁山泊，一旁偷偷目睹全程经过的时迁也跳出来要求同行，三人便一同投奔梁山。

途中夜宿祝家庄的时候时迁因偷鸡被逮，杨雄求祝家放人不成，改求在李家庄任职的杜兴请托庄主李应出面斡旋，但李应出面后被拒还被祝彪冷箭射伤，让李祝两家撕破脸，成为了宋江三打祝家庄的导火线。祝家庄战事结束后正式入梁山。

后来在征讨方腊途中突发背疮，全身溃烂，不治而病死。

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天津法国工部局大楼是天津法租界工部局的办公大楼，建于1934年，选址在天津法租界的主要街道大法国路（今和平区解放北路34-36号），该建筑目前是天津市文物保护单位和特殊保护等级历史风貌建筑。

天津法租界工部局是设置于天津法租界内从事警务、道路和卫生的工作机构，原为天津法租界董事会的执行机构，成立于清同治元年（1862年），总部设在当时天津法租界的主要街道大法国路（今解放北路34号至36号）的法国工部局大楼内。后来，原工部局所辖的秘书部与工程部这两个部门改组成天津法租界公议局，而公议局下属的巡警局改组成为新天津法租界工部局，主要负责天津法租界内的警务、道路和卫生等工作。

天津法国工部局大楼为四层混和结构楼房，清水墙。立面较为简洁，强调三段式古典构图。

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由于布局方案的尾臂很短，为保证航向稳定性采用双垂尾和尾部腹鳍。经过试飞多次修改后，加大垂尾面积，减小腹鳍，克服了原尾腹鳍过大对著陆的不利影响。

飞机采用矩形二元进气道，用水平调节斜板进行调节。这是米格系列飞机首次采用两侧进气布局，但尚未解决在土质跑道上起降时吸入外物的问题。

在一次高速飞行中偏转副翼时因机翼严重扭转而出现副翼反操纵，飞机坠毁，试飞员丧生。查明原因后规定在高速下不用副翼，改用差动平尾进行操纵。但因全动平尾的转轴位置安排不当，在个别飞行状态下助力器的功率不足，舵片无法复归，再次机毁人亡。经分析后将平尾转轴向前缘移动了140mm。这是米格25研发史中的2个重要事件，前者发生于1967年10月，首席试飞员尼施尼科夫丧身，此事件对米高杨带来严重打击造成其心脏疾病后于1970年辞世。后者发生于1973年10月，当时米格25已定型并批量生产，但出现的飞行事故集中于中低空下的跨音速飞行，所以仍不停由试飞员进行各项飞行测试。事故中试飞员古德科夫测试科目为8个不同高度的跨音速飞行，测试完毕返回机场途中，古德科夫向地面通报再做一次计划外的跨音速测试，后在1500米高度，1100km/h速度下使用全动式水平尾翼辅助转向；因此速下处于空气激波产生与消退的过渡阶段，在一定的概率中尾翼翼面气动中心突变，全动式水平尾翼差动后有可能在气流压迫下无法还原；古德科夫向地面报告飞机陷入轴向横滚，后未得改出，并因飞行高度过低坠毁，试飞员丧生。因飞机于高速下坠毁粉碎无法找到实证，米格设计局根据以前积累的认知和试飞员最后的报告推测，是全动式水平尾翼差动后无法复原造成飞机衡滚，后在半年中边测试边改进，最终将所有已装备部队的米格25的平尾转轴向前缘移动了140mm，由此彻底解决了米格25于中低空跨音速段在一定概率下存在的失稳问题，在其后数十年的实用证明，米格25的安全性和整备率都远高于接近的高性能飞机。

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