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本平台设计针对轻量、效率、可靠性进行改进。车体由焊接组件以螺栓固定成轻量结构，，并有宽阔的走道和门以缩短乘客登上下车时间，且符合欧洲轨道交通控制系统（ERTMS）。该设计采用了FlexxEco转向架，该转向架已在庞巴迪旅行者（Voyager）和较新的庞巴迪涡轮之星（Turbostars）上使用。车内走道的设计力求利用内部空间以及乘客移动方便。

截至2017年12月，六家公司订购了2,618辆车：

庞巴迪亚文垂列车的第一笔订单是伦敦横贯铁路的65组345型电联车（每组9节车厢），另还有17组的选择权，将交由MTR Crossrail运营。 2017年7月，宣布将订单增加到7组；追加购买合约于2018年3月签订。

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1849年，加利福尼亚州批准了第一部州宪法，其中明确表述了建议一个包括州立大学的完整教育系统的目标。根据土地拨赠法案，加州议会在1866年建立了一个面向农业、矿业、机械领域的学院。虽然学院获得了足够的资金支持，但是却缺少足够的土地。同时，耶鲁大学的校友、公理会的神职人员亨利杜兰特（Henry Durant），在1853年于奥克兰创办了一家私立学院，其地址位于奥克兰市区。1855年，该学院被许可成立“加利福尼亚学院（College of California）”，而学院随后买下了现在属于加利福尼亚大学伯克利分校的约160英亩土地。

加州州长弗雷德里克·洛十分希望依据密歇根大学的方案建立一所州立大学，这最终促成了“加利福尼亚大学（University of California）”的成立。1867年，根据弗雷德里克·洛的建议，加利福尼亚学院并入未来创办的州立大学之中。学院的董事对这一方案表示赞成，但是要求未来建立的州立大学不应该仅仅是一所“农业、矿业和机械学院”。而应该是一所“完整的大学”，加利福尼亚学院应该成为未来大学中的文学院（现在的文学与科学学院）。最终，1868年3月23日，加州政府正式批准加利福尼亚大学成立，最初位于旧金山湾区奥克兰市。

1873年，学校迁入奥克兰市之外的新址，而为了纪念18世纪伟大的哲学家之一乔治·贝克莱（George Berkeley），新的大学城命名为“伯克利市（Berkeley）”。同年，托兰医学院（Toland Medical College）加入加州大学、成为伯克利加州大学的医学院，后来演变成加州大学旧金山分校。而此时的加州大学也等于“加利福尼亚大学伯克利分校（University of California, Berkeley)」，并逐渐在加州洛杉矶、戴维斯等地开设分校区。

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扎鲁比诺（Зарубино）是俄罗斯远东地区哈桑区一座港口城，人口3千人，不是不冻港且长期以来较不繁荣，只在军事用途上升时有驻军进入，例如中苏对峙时期有6个航空兵师进驻当地。2014年9月，中俄宣布联手扩大建造Морской порт бухты Троицы，使其成为东北亚最大港之一，年吞吐量将达6000万吨，中国也将获得图们江出海口。出于各自的策略考量，俄罗斯能获得远东一个战略海空基地以威慑美国日本并振兴俄国远东区经济，使其渐渐有人口流入，中国能获得东北产品的一个出海口而不必再走内陆铁路，必要时也能成为舰队的补给基地使其航母战斗群长期在日本西侧活动。次年5月24日，珲春经扎鲁比诺港至韩国釜山港的国际陆海联运航线开通，货物经中俄图珲-珲马铁路至扎鲁比诺港后装船运至韩国釜山港。

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