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最初的车站于1877年开放，1940年，在二战的炸弹袭击中，车站大楼被毁。第二代站房于1953年启用，1972年因修建地铁线路而被拆除；1982年5月6日，地铁站开通。
1993年9月15日，由建筑师Harry Reijnders设计的新车站启用了，并由碧翠丝女王进行启用仪式。建筑最大特色为直径35米的巨型圆盘屋顶。
布莱克车站邻近许多鹿特丹的知名特色建筑，如方块屋、Blaaktoren（俗称铅笔屋）、市场大厅、鹿特丹中央图书馆。
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孙昌龄，字二如，又字念劬，号元岳，北直隶真定府赵州宁晋县（今河北省宁晋县）人，明朝进士，清朝政治人物。
万历四十年（1612年）壬子领乡荐，四十七年，登己未科进士。除山东登州府推官，署理文登县，天启元年本省同考，行取吏部稽勋司主事，四年典试陕西，冬谢病归。崇祯四年调文选司员外郎，抵夏，力求终养去。八年，晋考功司郎中，移文选司。以事遣戍清源。十六年冬以荐起，补验封司郎中，旋归隐广阿。
清朝顺治年间，给事中孙承泽推荐，担任吏部考功司郎中，二年（1645年）秋七月转尚宝司卿，任山西乡试考官。顺治三年（1646年）丙戌担任右通政。顺治四年，升任太仆寺卿。次年，升任左副都御史。顺治七年己丑七月七日卒，赠右都御史，谥“恭宪”。
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中华人民共和国成立初期，海事案件统一由地方人民法院民事审判庭审理。1954年，成立了天津、上海、长江水上运输法院，专门受理海事案件。1957年，水上运输法院撤销后，海事案件重归地方人民法院审理。
1984年5月24日，最高人民法院(84)法司字第80号、交通部(84)交办字第985号联合发文《关于设立海事法院的通知》，决定以上海、天津、青岛、大连、广州、长江（驻武汉市）六个水上运输法院筹备组为基础，分别由上海港务管理局、天津港务管理局、青岛港务管理局、大连港口局、广州海运管理局、长江航务管理局负责组建上海、天津、青岛、大连、广州、武汉海事法院，各海事法院自1984年6月1日起宣告成立，并从1984年10月1日开始受理案件。海事法院由交通部主管，专门审理海事海商和行政诉讼案件。1984年11月14日，第六届全国人民代表大会常务委员会第八次会议通过《关于在沿海港口城市设立海事法院的决定》，同日中国国家主席李先念签署中华人民共和国主席令第二十号公布施行。自组建至1999年，天津海事法院由交通部代管。
1999年7月1日，根据中央机构编制委员会办公室、最高人民法院、交通部、财政部《关于理顺大连等6个海事法院管理体制若干问题的意见》，天津海事法院由交通部移交中共天津市委、天津市人民政府、天津市高级人民法院管理，行政级别由副厅局级提升为正厅局级。
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