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《尼布楚条约》中写道：“以流入黑龙江之绰尔纳河，即鞑靼语所称乌伦穆河附近之格尔必齐河为两国之界。格尔必齐河发源处为石大兴安岭，此岭直达于海，亦为两国之界。” 绰尔纳河即今日乔尔纳亚河（Reka Chernaya），格尔必齐河注入石勒喀河处今日有村落名为格尔必齐（ Gorbitsa，E）。
不过因格尔必齐河在今日地图中亦难寻踪迹，加之中外诸多典籍和地图中记载各有出入，其中部分古籍中以安巴格尔必齐河（安巴为满语“大”之意）为中俄界河，而安巴格尔必齐河更可能为一条更大的河流，即今日阿马扎尔河（Reka Amazar，位于石勒喀河与额尔古纳河交汇处下游左岸）。
德国地理学家Ernst Georg Ravenstein在1861年的著作里也曾经写道有两条格尔必齐河，他认为上格尔必齐河位于石勒喀河-额尔古纳河交汇处上游100英里，今日在乔尔纳亚河（Reka Chernaya），而下格尔必齐河位于这两条河流下游25英里，即今日阿马扎尔河（Reka Amazar）。拉文施泰因认为下格尔必齐河（阿马扎尔河）是真正的格尔必齐河。然后他讲述了一个故事，大意是大约1710年，一个通古斯人被遗弃到了俄罗斯边境。他声称上格尔必齐河是真正的边界，以此逃避被遣返。中国人对此很满意，并移动了界石。
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“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”使用架空电缆供电，兼容直流 1500伏、交流 15千伏 16.7赫兹、交流 25千伏 50 赫兹三种供电类型。该机车设有两个受电弓，其中一个用于法国国家铁路的直流 1500伏电气化线路，另一个用于瑞士联邦铁路的交流 15千伏 16.7赫兹电气化线路和法国国家铁路的交流 25千伏 50 赫兹电气化线路。
唯一的一台“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”的前身“瑞士联邦铁路Am 4/6型燃气涡轮机车”1954年因磨损严重、维修费过高且因瑞士联邦铁路所属非电气化铁路较少使得该机车运用面有限而退役。其改装为“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”的工作于1958年开始，此次改装旨在为当时研发中的四电压动车组——“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”提供经验，并提升里昂－日内瓦铁路运力。因改装过程不顺利，1961年才改装完成。改装前编号为1101，改装后编号改为10851。
因“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”和“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”同时交付，使得“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”没有起到作为“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”技术原型车的作用。“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”损坏后，1976年被以镇流器取代，因而此后只能在直流 1500伏这一种供电类型下运行。1978年因老化而退役。
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建制始于东汉永元八年（96年），1914年改东乡县为宣汉县。位于大巴山南麓，全县面积约4271平方公里，总人口约117万。
下辖2个街道办事处、28个镇、3个乡、4个民族乡：。
* 生态资源丰富：宣汉县全县的森林覆盖率达百分之四十七，且辖区内拥有国家AAAA级风景名胜区与省级自然保护区百里峡、省级风景名胜区江口湖，是一个生态资源丰富、适合生态旅游的地区。
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