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延音符号由半圆形及于圆心的点构成，以圆心一方朝向音符或休止符。朝上延音20pxunicode为U+1D110，朝下的延音unicode为U+1D111。

在休止符或小节线上加入静止，可在其上注 L.P.（Long Pause）或 G.P.（General Pause 或 Grand Pause），意思一样。

近代的一些作曲家尝试区分不同程度的延音，如普朗克、诺诺、潘德列茨基等。他们有的会使用不同的符号，但这些新符号并非通用，以下列出其中一种版本以作参考：

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1920年代以木材为材料的半硬壳设计使得飞机的结构具备更高的强度与载重，在同一个时期各种流线型降低阻力的设计和发动机出力的提升，使得民用航空公司期望以较低或者是相同的成本，取得载重量更高，飞行速度更快的机种。这个趋势促使飞机公司增加金属在使用材料的比例上。

道格拉斯公司在设计出全金属结构的DC-1之后，将机身延长，加入两个座位，同时引用当时最新的空气动力与航空发动机设计的成果，这个结合的成品就是DC-2客机。

第一架DC-2于1934年5月11日进行试飞，成为道格拉斯公司首架商业化的机种。DC-2能够搭载与福特Trimotor相同的乘客数目，以更高的平均速度飞行泛洲及西方航空自纽约到洛杉矶之间18小时的航线。优异的性能让DC-2很快受到美国航空公司的青睐。

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只设有侧式月台1座，列车不能交换。月台的有效长度为4辆。穿过出札口后，须走上几级楼梯才能到达月台，并不设有无障碍通道。设有木制三边围封的有盖候车亭，位于月台出入口旁。列车靠站时，往栗林及高松方向为左侧上落；往德岛及引田方向为右侧上落。

* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。

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