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学校现有14个二级学院和理学教学部,开设了本科专业51个和专科专业35个。
学校现有一个校区及一个附属分部,京东校区分部为1994年所建,瑶湖校区为2003年所建。附属中小学在京东校区,统招本专科在瑶湖校区。
于果 :第九、十、十一届全国人大代表,全国工商联执委、全国青联常委、中国民办教育协会副会长,江西省工商联副主席,江西省青联副主席,江西民办教育协会会长;荣获全国劳动模范、中国十大杰出青年等。
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非裔美国人历史和文化国家博物馆(National Museum of African American History and Culture,简称NMAAHC)为史密森尼学会旗下的一家博物馆,其位于美国华盛顿哥伦比亚特区的国家广场上。
最早倡议建立以非裔美国人历史和文化为特色的联邦所有的博物馆的可以追溯到 1915 年,但数十年收效甚微;1988 年开始了更大力度的立法推动,并于 2003 年获得了建立博物馆的授权。2012年开工建设,2016年博物馆竣工,奥巴马总统主持开幕仪式。
NMAAHC 是世界上最大的致力于展示非裔美国人历史和文化的博物馆。 在其运营的第一年,它被列为第四大访问量的史密森尼博物馆。 该博物馆收藏了 40,000 多件物品,但展出的物品只有约 3,500 件。 这座10 层建筑(地上五层和地下五层)占地 350,000 平方英尺(33,000 m 2 )。
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苏联卫国战争结束后,哈尔科夫运输机械制造厂通过参考从美国引进的Da型柴油机车,于1947年成功研制了TE1型柴油机车,成为苏联铁路史上第一种投入大批量生产的柴油机车,后来又研制了双节重联的TE2型柴油机车,这两种机车均装用1000马力的D50型四冲程柴油机,机车性能可靠。然而随着苏联铁路运输的快速发展,TE1、TE2型柴油机车已经无法完全满足铁路运输的牵引需要,苏联铁路迫切需要一种功率更大、速度更高的客货运通用柴油机车。1947年5月,全苏铁道运输科学研究院已经提出了一种2000马力新型柴油机车的初步设计方案,并获得了苏联铁道部科学技术委员会的认可。
这种新型机车被定型为TE3型,采用双节重联结构,由两台完全相同的六轴机车连接而成,车组整备重量为126吨。由于单节机车功率需要提高到2000马力,为了简化柴油机结构、提高机车可靠性,决定在每节机车上装用一台2000马力的2D100型二冲程柴油机。因此,TE3型机车在柴油机重量方面占有相当大的优势,D50型柴油机的单位功率重量为17公斤/马力,而2D100型柴油机仅为8.25公斤/马力,因而能使TE3型机车的单位功率重量进一步降低到63公斤/马力(TE1、TE2型机车分别为120、81公斤/马力)。机车构造速度为90~100公里/小时,亦可以通过改变传动齿轮比提高到120公里/小时,作为客运机车使用。
1950年,哈尔科夫运输机械制造厂及哈尔科夫电机制造厂开始合作研制这种新型柴油机车,苏联运输工程部、苏联电力工业部、苏联交通部也参与协助研制。1952年3月13日,苏联铁道部科学技术委员会通过了对新型柴油机车的技术审查,同意按照哈尔科夫工厂的设计方案试制原型车。1953年底,哈尔科夫运输机械制造厂成功试制了首节TE3型机车(TE3-001),1954年初又试制了第二节机车(TE3-002)。
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