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老实公司于1926年开业，当时店址设于油麻地上海街，1988年搬至新填地街137号经营，店主为莫锦松夫妇，店舖由莫先生的父亲创办。老实公司主要售卖产品包括铜制仿金首饰、银器、仿玉器、发簪、牛骨梳、筷子、中式婚礼使用的「丝绒花」、年长者摆大寿回礼的「拜寿金桃」等。这些产品在香港已很难找到。
老实公司最著名的，为店舖自行生产的护发产品「刨花油」。刨花是由楠木刨出来的薄片，以山茶花油浸制而成，用后令头发贴服易梳理。「刨花油」曾获得蔡澜专栏介绍。
2010年，店主把位于新填地街，面积400呎的店舖出售，以超过1000万港元售出，新业主收取每月约2万港元租金，租约至2010年9月底期满。店主决定于2010年9月27日结业，并在当晚6时半至8时半于店内举行结业相聚日，开设3围宴请街坊及顾客。老实公司结业前数天，吸引大批市民排队购买怀旧产品留念。
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还有，在飞机失去动力时，其实有一座机场就在飞机附近2、3哩处，但机场却在航管站的雷达外，航管站并不知道有这座机场，所以才会引导飞机至杜宾斯空军基地紧急迫降。该机场的跑道不长，约只有2400公尺，但总比于公路著陆安全。
NTSB要求各航空公司都必须为机员提供最新的航道及目的地天气资讯。各机场及航机上都更换上更准确的彩色雷达装置。
南方航空因这次事故导致财政困难，其后因油价上升，于1979年与中北航空（North Central Airlines）合并成为共和航空（Republic Airlines）。
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北美航空NAC-60是由北美航空提出的一种超音速客机构想，其是第一个上马的美国超音速运输（NST)项目。NST计划的目的是设计生产美国自有的超音速客机 ，并以此抗衡英法合作开发的协和客机和苏联开发的图波列夫Tu-144。 但最终该设计案在与洛克希德公司和波音公司的竞争中败下阵来，整个项目随即被中止。
北美航空NAC-60在机头上应用了鸭翼设计，整体看上去就像是放大版的XB-70轰炸机。鸭翼将代替传统的升降舵为机体提供稳定性和操控性。这一点与协和式客机不同，由于协和拥有专门为亚音速飞行优化的三角翼，因此并不需要鸭翼。同时，作为民用机型，NAC-60拥有比XB-70更宽的机身、更大的机翼和更加圆润的机头，并为亚音速飞行做了特别优化。
在所有NST项目的竞标方案中，NAC-60是唯一一个没有采用下垂式头锥的机型，这意味着飞行员在起降时获得的视野会更加有限。同时，NAC-60的航速也不如波音2707和其原型，事实上，在NST计划中，NAC-60的续航里程和载客量均为垫底。
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