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更新于 2026-10-09

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第九大道车站(Ninth Avenue station)是纽约地铁BMT西城线的一个双层快车地铁站,位于布鲁克林第九大道及第39街交界。每层各有两个岛式月台和三条轨道。上层有BMT西城线列车停靠,而下层过去曾经有BMT卡尔弗线停靠。只有上层仍然使用中,设有D线(任何时候停站)列车服务。中央快车轨道一般情况下不使用。

此地面车站在1916年6月24日启用。车站两层都设有两个岛式月台和三条轨道。

上层是唯一仍在使用的部分,只有慢车轨道营运中。在上层,往曼哈顿的月台比往康尼岛的月台稍宽。朝上层月台西端走,有一条只供职员使用的行人天桥通往36-38街车厂。车厂南端设有一个控制塔。

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蓝土球场(Blue clay court)曾在2012年的马德里大师赛出现过,因品质问题,被人称为「史上最快速的球场」。

在ATP赛事方面,较著名的红土球场赛事有属于大满贯赛事的法国网球公开赛,以及三个ATP大师系列赛:蒙特卡洛大师赛、罗马大师赛、马德里大师赛三个大师赛以及原为ATP大师赛的汉堡大师赛。由于气候的缘故,一般认为蒙地卡罗大师赛的场地速度和法国网球公开赛最相似,而罗马大师赛的速度稍快,马德里大师赛的速度最快,汉堡大师赛速度偏慢。

在WTA赛事方面,较著名的红土球场赛事有属于大满贯赛事的法国网球公开赛和皇冠赛的马德里大师赛和超五巡回赛罗马大师赛。

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冷却辅助室设有冷却水系统和散热装置,冷却系统的设计类似于东风4C型柴油机车。冷却水系统分为柴油机的高温水系统,以及机油热交换器和中冷器的低温冷却水系统。冷却室顶部装有V字形布置的肋片扁管式铜散热器,其中包括8个高温冷却水系统散热器单节和22个低温冷却水系统散热器单节,散热器上面设有一个直径为1800毫米的轴流式冷却风扇。冷却室下部设有静液压变速箱、后转向架牵引电动机通风机、机油滤清器、机油热交换器、空气压缩机、制动电阻柜和两个总风缸等设备,冷却风扇由静液压马达传动,空气压缩机和牵引电动机通风机采用机械传动。空气制动装置沿用了东风4型机车的JZ-7型空气制动机。停车制动采用手制动装置。

东风10型机车装用一台由大连机车车辆工厂制造的12V240ZJC型柴油机,为240/275系列柴油机产品之一。该型柴油机是在16V240ZJC型柴油机基础上发展而成12气缸机型,采用了重新设计的机体、曲轴、凸轮轴、中冷器等零部件,曲轴比16缸机型缩短了800毫米。为了适应四轴机车的轴重限制,部分零部件如机体、连接箱、油底壳等均采用了轻量化设计。

12V240ZJC型柴油机是一款12气缸、四冲程、V型结构、直接喷射、废气涡轮增压、增压空气中间冷却的中速柴油机。气缸内径为240毫米,活塞行程为275毫米,气缸V形夹角为50°,额定转速为每分钟1000转,最低空载转速为每分钟430转,平均有效压力为1.773兆帕,UIC标定功率为3,000马力(2,210千瓦),装车功率为2,660马力(1,985千瓦),额定满功率运转时的燃油消耗量为157克/有效马力·小时(214克/有效千瓦·小时)。柴油机采用钢制铸焊机体、钢顶铁裙活塞、合金球铁曲轴,曲轴输出端装有簧片式弹性联轴节。增压系统采用单根排气总管和定压增压,两台ABB VTC214-13型增压器分别安装在柴油机两端。

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