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准予就业最低年龄公约（Minimum Age Convention）是1973年6月26日第五十八届国际劳工大会通过的一项公约，又称1973年准予就业最低年龄公约，是国际劳工组织第138号公约(C138)。公约于1976年6月19日生效。

公约第二条规定缔约国应在声明书中详细说明最低年龄，该年龄不应低于完成义务教育的年龄，且不得低于15岁。但如缔约国经济和教育设施不够发达，在相关协商后的最低年龄为14岁。

第三条规定对有害年轻人健康、安全或道德的任何职业或工作类别，最低年龄限制不得低于18岁。

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马自达势（マツダ・势〔みなぎ〕；Mazda Minagi）是一款由日本马自达公司开发的概念车。

该款车于2011年3月1日的日内瓦国际车展正式公开，是一款小型跨界（cross-over）休旅车，也是CX-5的雏型。

由于马自达自2010年起表示车型设计概念将改成「魂动 - Soul of Motion」，此款概念车呼应此一概念，车身线条带有运动感。引擎与变速箱皆搭载该公司最新研发之创驰蓝天技术（SKYACTIV），兼顾动力与燃油经济表现。

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自2020年12月13日起实施的运行图调整后，610型电力动车组也开始在慕尼黑至苏黎世间部分新建的电气化铁路上运营。从中期来看，时任德国交通部长的Andreas Scheuer的目标是将这些连接整合到他的“全欧快车2.0”概念中。

第一条ECE路线于2017年设立，从法兰克福火车总站经曼海姆、卡尔斯鲁厄、弗赖堡到巴塞尔。从那里，列车将以EC类别继续前往米兰加里波第门车站（终到）或米兰中央车站（始发）。在南行（2019年6月之前为ECE/EC 151次，之后为ECE/EC 451次）的旅程中，列车是经行卢塞恩和圣哥达基线隧道；北行（ECE/EC 52次）则会途经勒奇山基线隧道和伯尔尼。就运行图角度而言，这是米兰加里波第门车站/米兰中央车站－巴塞尔瑞士车站的EC路线的北延线。自2021年6月起，该列车还会经停位于鲁斯特欧洲公园附近的灵斯海姆站。担当车底为意大利列车的610型电力动车组（2020年12月调图之前使用的是瑞士联邦铁路的同型号电力动车组）。

2020年12月调图后，慕尼黑－苏黎世的ECE路线开始营运。在这条路线中，德铁通过与瑞士联邦铁路和奥地利联邦铁路合作，每天开行六对列车，其中从慕尼黑至林道作为ECE运行，然后以EC类别前往布雷根茨和苏黎世。盖尔滕多夫－林道区间的电气化改造是实现该路线设立的重要原因。此前，慕尼黑－苏黎世间每天开行有四对列车。以往的EC列车在林道会经停Bahnhof Lindau-Insel，但ECE列车仅停靠Bahnhof Lindau-Reutin。

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