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赵俊文，男，山西襄垣人，中华人民共和国政治人物，西藏自治区拉萨市政协原主席。

1946年3月参加革命，1950年随中国人民解放军第十八军进藏，历任山南分工委副秘书长、统战部副部长、地委副书记、革委会副主任，西藏自治区农牧局副局长等职。1980年至1983年，任西藏自治区农牧厅党组书记、厅长。1983年9月至1986年，任拉萨市委书记（当时设有第一书记）。1984年8月至1986年10月，任政协拉萨市第四届委员会主席。1988年3月离休。2020年8月2日在四川省成都市逝世。

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流星体在穿越大气层后成为陨石，并会因烧蚀失去部分质量，因此坠落陨石的总质量 (忽略它们融化的外壳在地面的氧化过程中所添加的质量) 永远都低于原始流星体的总质量。一颗陨石总已知质量的上限因而就是坠落陨石的质量。

一些因素会导致总已知质量会低于坠落的质量。当母体的流星体碎裂时，产生坠落陨石的频率通常都是石质的 (参见主条目)。只有在所有的碎片100%都被收集到的情况下，总已知质量才会与坠落的质量相同。如果发现有先前未被发现的碎片，原则上，这个总已知质量会上升。然而，这会造成陨石命名方法的复杂。在历史上 (1970年代之前)，每颗陨石只是简单的依据地理名称命名。在已知的陨石总数很少时，这通常是一个简单的问题，新发现的碎片可以和以前的陨石配对。当配对能成立时，新发现的陨石不会获得新的名称，并且将会增加原有陨石的总已知质量。但是，最近在干地和地区发现大量集中的陨石，使得陨石必须有新的命名规则。在这种情况下，必须先对个别的陨石编号 (参见主条目)，即使有强烈的理由可以将新发现的碎片与较早发现的碎片配对，每个新发现的碎片仍都有一个唯一的编号。在这种情况下，当碎片还在寻找中时，陨石的总已知质量是固定不能增加的。

低TKW意味著收藏家和科学家只有少量的物质。总已知重量是定价的关键因素，尤其是罕见的陨石类型。

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以上两段铁路已经于2013年12月27日，2018年7月1日完成复线改造投入运营，并合并为昆楚大铁路，全长328千米。

大丽段：即大丽铁路，铁路全长162千米，南起大理东站，沿洱海东侧北行，经鹤庆抵丽江，该段2004年开工，2009年9月28日建成通车。

丽香段：即丽香铁路，铁路全长140千米，自丽江站引出，向北经虎跳峡、小中甸至迪庆州香格里拉市。 2009年5月，国家发改委批复同意开展丽香铁路建设。2014年7月，丽香铁路正式宣布开工。目前，该段铁路正在建设，预计于2023年通车。

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