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奥托·爱德华·诺伊格鲍尔（Otto Eduard Neugebauer，2月19日），美国籍奥地利裔数学家、科学史专家，对巴比伦尼亚的泥板尤有研究，是天文学史的权威。美国国家科学院评价他为「当代精密科学史，甚至是整个科学史范畴中，最独特及多产的学者」。

生于奥地利因斯布鲁克，他的父亲是铁路建设工程师、收藏家及东方地毯学者；双亲在他幼年时过身。第一次世界大战期间，他被征召入伍，在奥匈帝国与意大利的边境当砲兵中尉，并曾经沦为意大利的战俘。1919年，他入读格拉茨大学，主修电机工程及物理，1921年转至慕尼黑大学，1922至1924年间在哥廷根大学修读数学，师从理查·科朗特、爱德蒙·兰道及埃米·诺特。1931年创立数学文摘，由于拒绝效忠希特勒，他辗转到达美国，于布朗大学教书，并创立了数学评论。

诺伊格鲍尔原本是一名数学家，从事古埃及和巴比伦数学的研究，之后专攻数理天文学史（History of mathematical astronomy）。在65年的职业生涯中，他整合了巴比伦、古埃及、希腊、罗马、印度、中古伊斯兰、欧洲中世纪以及文艺复兴时期对天文学的知识，创造出数理天文学的专门学科。

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20世纪60年代前期，为了准备解放台湾的任务，中国海军急需大中型登陆舰。1963年5、6月间，总后和海军装备部分别提出了150吨装载量中型登陆舰战术技术任务书（草案），工业部门将研制任务下达给了708所。经过研究所对任务书草案的修改，1965年5月，总参批准了这一任务书，设计代号为073。其主要任务是在海上运送登陆部队及其装备、物资在敌岸登陆，辅助任务是协同布雷舰在近海范围内布设水雷和担任平时运输任务。

1965年9月就完成了技术设计，并于1966年10月在大连造船厂完成了施工设计。1966年11月，073型首舰在大连造船厂开工建造，1967年7月上船台，1969年8月下水，1969年11月至12月进行了包括登、退滩在内的扩大试验，并于12月交船。1970年，该舰进行了远航试验，从大连启航，最远到达重庆，往返7000余千米。

但是，在试航中，073型舰的振动问题十分严重，而且由于主机换向装置不可靠，导致该舰有时只能前进不能后退，这显然是无法正常使用的。为了解决这些问题，设计建造单位又设法对舰体进行了较大幅度的改装，改动了舰体的力学结构。由于工程较大，再加上当时形势的影响，1975年才改装完毕。

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三氟化氮在半导体及TFT-LCD制造的薄膜制程中扮演「清洁剂」的角色，不过这类清洁剂是气态，而非液态。

在半导体中，薄膜制程的主要设备是「化学气相沉积」（CVD）机台，会在晶圆片上长出薄膜。薄膜的成份有可能是矽、二氧化矽或其他金属材料，但这些材料不仅会附著在晶片上，也附著在反应室内的墙壁上，内墙上的二氧化矽累积至相当数量，就会在反应室内形成微尘粒子（Particle），影响晶圆片的良率。

因此每台CVD机台在处理过规定数量的晶圆片后，就要使用含氟的气体清洗，以去除内壁上的矽化物质。不过NF3与CF4、C2F6等气体都属于多氟碳化物，是造成温室效应的来源之一。半导体厂为了降低排气对温室效应的影响，在排放含氟废气前，会以高温（摄氏700、800度才进行）将气体由有机转分解为无机，才不会破坏臭氧层。

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