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彭更曾问孟子，孟子周游列国时有数十辆车、数百人跟从，接受诸侯供养，会不会太过分了？孟子回答，不合于道的话，一箪米饭都不能取，但若合于道的话，天下都可以要，就像舜接受尧的禅让一样。孟子反问彭更觉得如何，彭更认为士人不能没有做事而受他人供养。孟子回答，社会本就需要透过分工交换每个人的生产所得，农人与织女可以用多余的田粮与布匹跟你交换米饭；若今天有人保有圣王之道，等待教导学生，你却不给他米饭，这就是看重木匠与车匠，却轻视仁义之士啊。彭更说，工匠之所以做工匠，本就是为了糊口，难道君子志在大道，也是为了讨口饭吃吗？孟子问彭更，你到底是因为人有吃饭的愿望而给他饭吃，还是因为人有功劳而给他饭吃呢？彭更认为是有愿望的人才给他饭吃。孟子反问，如果有人毁坏你的屋子，是为了跟你要饭吃，你会给他吗？彭更回答不给。孟子便说，那看来你是因为人的功劳而给他饭吃了！
* 明朝万历三十九年（1611年）：先儒彭氏
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皮埃尔莱－克雷伊铁路（Ligne de Pierrelaye à Creil）是法国的一条铁路，起点为皮埃尔莱站，与圣但尼－迪耶普铁路相连；终点为克雷伊站，与多个方向的铁路连接，全长40公里。该铁路于1846年全线建成通车，已于1969年完成全线电气化改造。该铁路在法国铁路系统中的编号为329000。
皮埃尔莱－克雷伊铁路修建计划于1842年被提出，由Compagnie des chemins de fer du Nord负责修建，1846年间建成运营。1938年起该铁路整体成为法国国营铁路公司的一部分。1969年该铁路完成全线电气化改造。
皮埃尔莱－克雷伊铁路由皮埃尔莱站出发，与向圣但尼－迪耶普铁路共线至圣旺洛莫讷附近然后向北引出，大致沿瓦兹河逆流而上，经佩尔桑-博蒙进入瓦兹省境内，最终到达克雷伊站。
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氢脆（hydrogen embrittlement）是指金属材料在冶炼、加工、热处理、酸洗和电镀等过程中，或在含氢介质中长期使用时，材料由于吸氢或氢渗而造成机械性能严重退化，发生脆断的现象．
人们不仅在普通的钢材中发现氢脆现象，在不锈钢、铝合金、钛合金、镍基合金和锆合金中也都有此现象．
从机械性能上看，氢脆有以下表现：氢对金属材料的屈服强度和极限强度影响不大，但使延伸率是断面收缩率严重下降，疲劳寿命明显缩短，冲击韧性值显著降低。在低于断裂强度拉伸应力的持续作用下，材料经过一段时期后会突然脆断。
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