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1882年2月9日，立法局正式通过《建筑车路条例》（Tramways Ordinance），于1883年通过Peak Tramway Ordinance（等同现时香港法例第265章《山顶缆车条例》），提出于香港岛兴建6段电车路线，当中香港总商会主席奇利赞臣（F. B. Johnson）联同另外三名商人，芬梨史密夫（或译雪仙史蔑，A. F. Smith）、大衞沙宣（D. Sassoon）及嘉活晓士（W. Kerfoot Hughes）有意承办当中连接中环花园道至太平山炉峰峡的铁路。经当局批准后，香港高山缆车铁路公司（英文：Hong Kong High Level Tramways Company）正式成立，并于1885年9月开始施工。1888年5月30日上午八时，山顶缆车由当时香港总督威廉德辅爵士主持剪彩启用，公司改为现称。
山顶缆车有限公司曾为香港交易所上市公司，后来香港上海大酒店有限公司其后购入山顶缆车有限公司全数股权，一直持有至今。
山顶缆车公司办事处于1926年兴建，除了作为办事处，也是总经理的住所，曾于1953年加建一层楼房扩建住所。
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福冈入国管理局（ふくおかにゅうこくかんりきょく）是一位于日本福冈县福冈市博多区的法务省地方支分部局，负责管辖包含福冈县在内的八个县境内的入国事务。根据《出入国管理与难民认定法》的相关规定，该局主管的行政事务包含外国人入出国境事务、滞留、违反手续与难民相关事务的调查。
* 福冈入国管理局长（官职・入国审查官）
* 入国・在留审查担当（入国・在留审查部门）
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谢士元，字仲仁，福州府长乐县（今福州市长乐区）人。明朝官吏、进士出身。
景泰五年（1454年），登进士，授户部主事，督查通州粮仓，屡次与太监矛盾。天顺七年（1463年），升为建昌府知府，期间平定豪强。之后因丁忧离去，除服后医用为广信府知府，发兵讨伐处州盗民，后受伤，仍力战获胜。之后改为永平府知府，因母丧不赴任，除服后，启用四川右参政，晋升为右布政使。
弘治元年（1488年），任右副都御史，巡抚四川，期间平定当地土官煽乱。次年因事情连坐下狱，事情后来清白，于是致仕回乡。
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