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CJ1型列车的原型为衍生自CRH380B平台，由中国北车主导，中国北车所属长客股份公司设计生产，并于2013年6月8日在长客亮相。CJ1型动车组以CRH380BL技术平台为基础，借鉴了CRH380BL、CRH380CL、CRH380B、CRH5型动车组的优点，研制开发的自主知识产权动车组。
CJ1型动车组可根据不同运营线路的需求，分别以时速160公里、时速200公里、时速250公里三个速度等级运行，是目前国内唯一既适合时速200～250公里之间客运专线、又适合时速160～250公里之间城际铁路运行的动车组。相对于此前国内运行的这一速度等级的动车组，该型动车组还有较强的成本优势和售后维护优势。
直至2015年12月24日，2列CJ1型列车已出厂，CJ1型实验列车曾配属沈阳铁路局用于科研目的。而由2018年2月18日起，此等动车组正式配属沈阳南动车所，并于同年3月起担当沈丹大动车组列车的本务车辆，2019年，该动车组被改型为CRH3A（但与量产型的CRH3A及CRH3A-A不完全一样，本车座椅不可旋转，而量产型的CRH3A及CRH3A-A所有座椅均可旋转，外观涂装不同等）。
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鬬御彊，芈姓，鬬氏，名御彊，中国春秋时期楚国大夫。
前666年秋季（鲁庄公二十八年、楚成王六年、郑文公七年），令尹子元带领六百辆战车进攻郑国，从桔柣之门进入。子元、鬬御彊、鬬梧、耿之不比率前军（旆），鬬班、王孙游、王孙喜殿后。车队自纯门进城，到达大路上的市场，内城的悬起的闸门没有放下。楚军用楚国方言说了一会就退出去了。子元说：“郑国有人才”。因各诸侯国军队救援郑国，楚军在夜间撤走。郑国人本已打算逃到桐丘，谍报告知楚国的帐篷上有乌鸦后，他们终止了逃跑。
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