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提摩尼姆游乐场站（Timonium Fairground station）是巴尔的摩轻轨的车站之一，也是某些列车的北终点。到1997年为止，本站是轻轨全线的北方终点，而在轻轨双轨化工程期间，本站在2007年有几个月又成为全线的北终点。目前由克隆威尔／格兰伯尼站开出的列车，在平常日的通勤尖峰时间，以本站为终点站。本站位于狄瑞科路，靠近马里兰州博览会场。可利用本站抵达博览会场。
在轻轨于1992年开通以前，本站停车场称为提摩尼姆转乘停车场，有快速公车由此开往巴尔的摩市区。此段路线以前是北方中央铁路的铁路线，该铁路在提摩尼姆也有设站。
目前本站有MTA的9号线行经附近的国际圆环。约克的兔子交通，其83S号线提供本站至南宾夕法尼亚州中心地区的交通。
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1934年，美国陆军航空队对外发标要求一款新型轰炸机，以取代刚服役的B-10轰炸机；新轰炸机的要求是需要比现有B-10载弹量与续航力增加两倍，道格拉斯的计划是将DC-2的翼展增加1.4公尺、并设计一个较深的机腹容纳组员及炸弹舱，并在机鼻、机背、机腹加装动力枪塔，由于机腹变更设计导致造型上与DC-2有些出入，原本为低单翼设计的DC-2改良后却变成中单翼设计。隔年，在Wilbur Wright Field展示时，道格拉斯推出了DB-1型机、与波音299（未来的B-17轰炸机）、马丁146竞标。无论就当时或是后来的看法，波音299就性能而言无疑是那场竞标案的赢家，但1935年10月30日波音299原型机的第二次评估飞行时因飞行组员忘了解除飞行控制面的锁定装置，在起飞后飞机即快速爬升并失速坠毁。这场意外导致波音299没有在时限内完成必要的测试科目，也让DB-1这个「输家」得到翻身机会，同时相较低廉的造价（波音299在1935年报价为99,620美金）也是经济大萧条时期军方考虑的主因；1936年1月，道格拉斯拿到了美国陆航订单，并得到B-18的正式编号。
在机鼻装置了枪塔，是B-18最后的生产机种，产量1架。
反潜机型，改装122架；增装雷达与Magnetic anomaly detector。
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贝肯鲍尔杯，全名弗朗茨·贝肯鲍尔杯（Franz Beckenbauer Cup），是一项以拜仁慕尼黑前队长贝肯鲍尔命名的年度足球友谊赛。该项赛事在赛季前由德国俱乐部拜仁慕尼黑组织，在拜仁主场安联竞技场举办，参赛球队为拜仁慕尼黑与一支被邀请球队。
贝肯鲍尔杯的灵感来自于2006年由西班牙球队巴塞罗那举办的甘伯杯，拜仁受邀参加了那届赛事。
虽然拜仁慕尼黑是主办方，但是球队却从来没有举起过赛事的冠军奖杯。
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