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博深高速公路是广东省连接惠州市博罗县至深圳市龙岗区的一条高速公路，为国家高速公路中武深高速公路的组成部分之一，国家高速编号为G0422。其起点设于博罗县罗阳镇，通过义和立交与广惠高速公路相接，向南依次经过惠州市龙溪镇、潼湖镇、沥林镇和新圩镇，东莞市谢岗镇、清溪镇、凤岗镇，深圳市龙岗区龙岗街道、横岗街道，至深圳市龙岗区排榜互通立交，与盐排高速公路及机荷高速公路对接，全长约63.2公里，全线采用双向六车道高速公路标准设计，设计行车速度为100公里/小时，其中特大桥、大桥和隧道总长占全线的50%。
博深高速公路概算总投资85 .94亿元人民币，于2009年上半年先行标段开工，2009年12月全线开工建设，2013年1月31日正式建成通车。其对于完善广东省区域高速公路网，缓解205国道、107国道、惠盐高速公路、莞深高速公路、广深高速公路等道路的交通压力，改善沿线地区的交通条件和投资环境具有重大意义。
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雷东达鳄的化石是一些零散的鳞甲，发现于美国新墨西哥州奎伊郡的阿帕契峡谷、鲨鱼齿山，该地属于雷东达组（Redonda Formation）地层，地质年代相当于三叠纪诺利阶中期。在1991年，美国古生物学家阿德里安·亨特（Adrian Hunt）与史宾赛·卢卡斯（Spencer G. Lucas）将这些化石命名为雷东达鳄，模式种是R. reseri。之后在阿帕契峡谷发现数块鳞甲、一个部分右股骨。在2006年，亨特与卢卡斯将这些新化石命名为雷东达鳄的第二个种，。
雷东达鳄、正体龙有错杂的分类历史，雷东达鳄曾被认为是正体龙的次异名。在雷东达鳄被命名后几年，其他研究人员根据皮内成骨特征，将雷东达鳄归类于正体龙模式种的次异名。另有其他科学家提出，雷东达鳄跟正体龙模式种仍有差异，应该归类成正体龙的一个种。在2006年，亨特卢卡斯命名雷东达鳄的第二个种时，支持正体龙、雷东达鳄是两个独立属的分类法。
其他坚蜥类的鳞甲常排列成特定模式，而雷东达鳄的鳞甲较为密集、没有排列成特定模式。雷东达鳄的背部中间鳞甲，往上倾斜呈45°；其他坚蜥类的背部中间鳞甲没有明显突出，与背部两侧鳞甲之间的相接处，没有明显落差。每块背部中间鳞甲的下侧（接近脊椎那侧）中间处有突出棱脊。在雷东达鳄的两个种，模式种R. reseri的背部中间鳞甲小于R. rineharti。
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