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四号线站厅位于一号线站厅西侧，呈东西向布置。4号线车站装修以追随“金陵名士”为主题，设有以竹林七贤为主题的艺术墙，展现了魏正始年间竹林七贤在竹林肆意徜徉的景象。
此外，在1号线站台修建时，鼓楼站预留了相关换乘通道及上层站台，供规划中的2号线使用。预留站台与1号线站台通过楼梯连接。由于预留站台是西北-东南朝向，后期新建的4号线无法接入，故在西面新建站台，原预留站台改为设备层。
鼓楼站采用岛岛T型换乘形式：换乘可通过站厅换乘，从地下三层的1号线站台通过扶梯上至地下一层的站厅，通过站厅的4号线楼梯下至地下二层4号线站台。
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尊宝法亲王（10月9日），俗名惇德，幼名聪宫，是日本江户时代后期的法亲王，生父母是伏见宫贞敬亲王及入江诚子，伏见宫邦家亲王的同母弟和梨本宫守修亲王的异母兄。
聪宫最初于文化五年（1808年）三月二十为青莲院门迹尊真法亲王的附弟，七天后成为光格天皇的养子。文化八年（1811年）九月二十一日接受亲王宣下，赐名惇德，次年（文化九年、1812年）三月出家，法号尊宝，至文化十二年（1815年）十二月叙二品。同时，他在文化十二年十二月到天保三年（1832年）九月担任天台座主。
尊宝法亲王于辞任天台座主次日去世，院号后莲华寿院。
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他在十八岁前往埃及，在其后的一年半协助波哥斯贝伊，这位波哥斯贝伊后来成为了商业大臣及外交大臣。努巴尔成为穆罕默德·阿里的次席大臣。1845年，他成为继承者易卜拉欣帕夏的首席大臣，并陪同他一起出使欧洲。
阿拔斯一世于1848年继承易卜拉欣，保留努巴尔的职位。1850年，努巴尔作为使节被派遣前住伦敦以防止奥斯曼帝国苏丹在条约上作出不利穆罕默德·阿里家族的条文。他完成任务后被晋升为贝伊。1853年再因相似的任务前往维也纳，并留在那里直至阿拔斯一世于1854年7月逝世。
新的总督塞伊德一世将努巴尔罢免，两年后将他复职，任命为首席大臣，并让他负责埃及至印度之间重要的运输项目，努巴尔对开罗至苏伊士的铁路建设贡献良多，展示了他强大的组织能力及应变能力。善变的塞伊德一世再次解任努巴尔，后来又被派遣往维也纳，恢复原职，直至1863年1月塞伊德一世逝世。
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