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刘开基（1993年），曾名刘新春，男，山西沁源人，中国政治人物。

早年加入山西省牺牲救国同盟会，后任中共沁源县委员会书记，参与组织沁源围困战；后历任晋冀鲁豫军区第十八军分区政治委员、中共汾阳地方委员会书记。1952年9月至1953年1月，任中共太原市地方委员会纪律检查委员会书记。1956年4月至1967年1月，任山西省人民委员会副省长。1975年3月至1977年4月，任中共山西省委员会组织部部长。1979年12月至1983年4月，任山西省人民代表大会常务委员会副主任。

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水平对卧引擎很容易跟Opposed-piston engine（opposed-piston engine）混淆，另外一种容易混淆的例子是直列型二、三、四甚至多个汽缸的引擎，倾斜呈V型180度，但一般认为这与传统直列型引擎并无二致。

活塞的往复运动是左右相对地运作，产生的震动有所抵销，故其运转相当平顺。其次是活塞运动角度的设计拥有平衡良好的优势，相对于直列型引擎来说，曲轴所需的反向配重比较少，间接减轻了曲轴的重量。如此一来非但可以减轻引擎的整体重量，对于转速提升的反应也有所助益。因为汽缸呈现水平状态，汽缸盖、汽门系统皆随著采水平配置，因此引擎的重心位置极低。此外，低平的引擎本体外型更贴近底盘，车身稳定性更高、更均衡，比起直列型或V型引擎更能抵抗侧向偏移。

水平对卧引擎最大的缺点是打造费时，制造成本相对较高。比如同样四汽缸的配置，直列型引擎的四缸呈直线排列，车厂在制造时只需一个汽缸本体、气门上座、凸轮轴、汽门外盖便能构成一具引擎的主要元件。然而水平对卧引擎必须将这些部件拆成左、右两侧，每一侧两汽缸就需要双倍的汽缸本体、气门上座、凸轮轴、汽门外盖。正因周围配件和引擎脚的安装孔位不一样，这些零件无法开发单模成对生产，非得花费更多开模成本来制造两侧不同的引擎组件才行。同时为了确保引擎工作效率和耐用度，进排气角度、燃烧室气流形状、气门结构等都必须经过精密的计算，增加了设计的困难度。

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《神的恩典》（Grace），爱尔兰作家詹姆斯·乔伊斯的短篇小说，收录在1914年出版的短篇小说集《都柏林人》（Dubliners）。

柯南先生（Kernan）生活并不如意，他喝酒过量，不小心跌下楼梯。酒吧的人扶起他，他连忙说声谢谢，警察问他有没有事。他的朋友包尔先生（Mr. Power）刚好在附近，便带他回家。科南太太在家中等著丈夫回来，等老公拿钱回来，却看到狼狈不堪的丈夫，她想，算了，还有更糟的丈夫。包尔先生安慰她，并保证会让他洗心革面。

两天后，包尔先生带著康宁汉先生（Mr. Cunningham）和麦考先生（Mr. M'Coy）来看望科南，并带他去静修（retreat）。富格瑞先生（Mr. Fogarty）带著一瓶威士忌过来看望柯南。后来神父告诉柯南说：“耶稣并不严厉”。

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