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Aren shо̄阿莲庄为台湾日治时期1920年至1945年间存在之行政区，辖属高雄州冈山郡。今高雄市阿莲区。

阿莲地区在清代属嘉祥外里，在1897年5月隶属于凤山县阿公店辨务署。1898年2月5日，凤山县公告划设区，嘉祥外里分为「阿𪡏区、潭底区」。1898年6月28日，凤山县被并入台南县。1900年4月1日，阿公店辨务署并入凤山辨务署，改为阿公店支署。1900年2月12日，潭底区的六甲尾庄、中甲庄、茄苳脚庄改隶阿𪡏区。同年11月15日，潭底区改为「五甲尾区」，而原潭底区的砖仔尾庄、岗山营庄改隶阿𪡏区。1901年11月11日，台湾的行政区划改为二十厅，嘉祥外里隶属于凤山厅。1904年4月15日，凤山厅实施街庄整并。此时的划分如下：

* 嘉祥外里：阿𪡏庄、中路庄、石案潭庄、仑仔顶庄、岗山营庄

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日本的关西国际机场联络桥。上层是汽车专用道路，下层是铁路。

公路铁路两用桥（road-rail bridge）是指可以同时供予公路及铁路通行的桥梁。

在河流或海上架桥根据实际需要有时会采取这种公路、铁路两用的桥梁。按照交通量的增加，会采取分离等措施。

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在天山期，属于亲冈瓦纳构造域的各板块则不受天山运动的影响。

天山期地应力的主应力方向，按今天的方向来说，在天山-兴安碰撞带的西段和西域板块内部为北北东-南南西走向，向东逐渐转为北南走向，到天山-兴安碰撞带的东段则呈北北西-南南东走向。

经复原，在天山期构成后世中国大陆的各地块，除亲冈瓦纳构造域的几个地块随印度板块一起向西南移动外，均向北大幅度移动。其中中朝板块、西域板块等移动较多，如中朝板块从泥盆纪的赤道附近，北移到二叠纪的北纬15度；而亲扬子构造域的各地块移动较少，到二叠纪的时候，刚刚移到赤道附近。这就使祁连期呈东西向排列的各大地块，到天山期变成了南北向排列，从而使之后的印支期间亲扬子构造域各地块向北拼合到欧亚板块之上的构造活动成为可能。但是，驱动这些地块从东西向排列转变为南北向排列的机制，现在还不太清楚。

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