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最初相当于8金衡盎司（249克）纯白银，并成为一种古代货币，曾通用于古代的西欧地区，包括英国（英格兰马克在征服者威廉用欧制时引入。）。1192年英国国王狮心王理查在德意志被俘后，就是向神圣罗马帝国支付了15万马克赎金后才被释放。随着时间演变，马克的重量在各个地区发生变化，其中一些代表地区的马克折合为现代重量单位换算如下：
* 科隆马克（汉萨同盟）：233.856克
1860年4月4日，俄国境内自治的芬兰大公国宣布以马克和便士作为自己的货币。1871年12月4日德国采用金本位，以马克为主币。
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2011年7月1日，配合京沪高速铁路开通，新增北京南站至济南西站的高速动车组列车3对。
2021年6月25日，配合京沪高铁运行图全面重排，重新安排往返北京南站至济南西站、济南站的高速动车组列车G1045/1048次、G1049/1050次、G1053次、G1047次计3对。
G1045/1048次、G1047次列车使用配属济南局集团济南动车运用所的CRH380BL；G1049次列车使用配属济南局集团济南东动车运用所的CR400AF-A；G1050次列车使用配属北京局集团北京南动车运用所的CRH380CL；G1053次列车使用配属济南局集团济南东动车运用所的CR400AF。
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长治南站位于山西省长治市上党区苏店镇，是郑太高速铁路的一座中间车站，于2020年12月12日正式启用。
长治南站站房总建筑面积约1万平方米，地上共2层、局部3层，地下1层。站场位于站房东侧，共设2台4线，旅客进出站采用“上进下出”的模式，设有进站天桥一座及出站地道一座。
站房前设有站前广场，地下为换乘平台，总建筑面积为20,337平方米，为地下2层结构。地下1层为公共交通站点、出租车上下客区域以及车辆接送站区域，地下2层为地下停车场。
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