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孟塬站位于中国陕西省渭南市华阴市孟塬镇,为陇海铁路、同蒲铁路的接轨站,东距连云港站960公里,西距兰州站799公里,北距太原站525公里。车站为中国铁路西安局集团西安车务段管辖的二等区段站,规模一级二场:正线及到发线11条、调车线7条、交接线3条、站修线1条。车站办理客货运、陇海线摘挂列车和区段列车的改编作业、以及南同蒲线货物列车始发到达的编解作业。其中日办理接发列车134对、解编列车15列;15趟列车在站办理客运业务,日均发送旅客312人。
车站于1960年随陇海铁路因三门峡水库建设而实施的改道工程通车而启用,原名孟塬站,1969年建成黄河工程机械厂专用线,1970年同蒲铁路接入车站。后又建成华山冶金车辆厂专用线。
1997年4月改名华山站,华山站更名华山西站。
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蔚蓝海岸社区位于中华人民共和国广东省深圳市南山区,是南山区粤海街道蔚蓝海岸社区工作站辖区。辖区总人口16443人,总户数4958户,其中户籍人口11472人,常住户数4877户。区内以蔚蓝海岸(1-4期)、浪琴屿两个商住楼苑为主。
社区工作站成立于2004年9月,辖区总面积1.2平方公里。
东起后海滨路,西达后海大道,南始东滨路,北至创业路。
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在自然界中已有实例可以支持他的观点,那就是 1991 年六月菲律宾吕宋岛的皮纳图波火山 (Mount Pinatubo) 爆发,将约一千七百万吨的二氧化硫送入平流层。这些含硫化物的悬浮微粒(aerosol)又随著大气的水平运动散布至全球各地,导致那一年量测到的北半球年均温下降了摄氏 0.5 至 0.6 度,而全球年均温也降低了 0.4 度。所以他所提出的方法,不过是一种「人造的」火山作用,但这一论点却点燃了科学界的大论战。
科学家估计,如果想要补偿21世纪预期增加的二氧化碳所带来的增温效应,我们每年必须注入一百万到五百万吨的硫酸盐到平流层。然而平流层多了这么多的硫酸盐会不会有问题呢?除了降低大气温度外,会不会有其他副作用呢?以皮纳图波火山为例,其实际产生的影响十分复杂。当时的气候模式预测,由于地表的日照减少,这种火山爆发产生的硫酸盐雾会降低水的蒸发,进而导致全球降雨量减少。观测到的雨量确实减少了,但降幅远多于科学家的预期,且各地受到的影响并不一致,有些地方的雨量却不减反增。Trenberth和Dai 因此在 2007 年撰文阐述皮纳图波火山对水循环的影响时,提出了警告:如果地球工程方案贸然将硫酸盐注入平流层中,可能会为地球带来旱灾。
另外一个可能的影响是会减缓臭氧层的修复,甚至让臭氧洞再度重现。硫酸盐粒子可能吸收极地上空大量的臭氧层,让地中海和中东地区更干燥或让地球陷入严寒。在 1987 年签订蒙特娄公约后,臭氧洞的问题似乎现出一现曙光,然而为了要解决暖化的问题,所采取的硫酸盐注入平流层的地球工程方法,则让人们又要开始担心紫外线过量的问题。虽然硫酸盐不会直接摧毁臭氧,但是硫酸盐在低平流层所产生的异相化学作用,会形成许多氯分子,进而被活化、光解,开始摧毁臭氧分子,一如南极的极区平流云的作用。所以 Simone Tilmes 等人在 2008 年发表一篇文章探讨极区臭氧浓度变化与注入平流层的硫酸盐间的关系,主要是利用臭氧洞与氯分子活化间的经验式加上电脑模拟。结果发现如果依照规划的数量注射硫酸盐进入平流层,在未来的数十年间,北极极区的臭氧会减少 1/4 甚至到 3/4,南极的臭氧洞还需要 30-70 年来恢复,甚至更久。再者,注入的硫酸盐粒子的体积大小也会造成不同的模拟结果,体积越小,影响越大!但不管哪一种体积,都会带来更寒冷的冬天,这同时也会增强极区臭氧被摧毁的机会。
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