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* 玛丽亚·安东尼娅·德·布拉干卡公主（1903年—1973年）
* 杜阿尔特·努诺（1907年—1976年），1920年成为布拉干萨公爵继承人
* 玛莉亚·雅德蕾德·德·布拉甘卡（1912年—2012年）
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引入的在当时旅客列车中流行的尾部瞭望车。为了让尾部瞭望车有更好的视野，瞭望车后部观景窗为30厘米高的低窗台设计，瞭望车后部观景窗高1.23米。瞭望车后部观景区座位位于车厢中间，面朝车窗。
墨丘利号列车的车厢过道中间也设有速度表。
因墨丘利号列车的运营速度可达km/h，因而许多事故发生在平交道上。墨丘利号列车在1936年7月15日第一次开行时就曾撞死汽车司机。 1938年时在俄亥俄州的一处平交道与一辆卡车相撞，造成卡车司机当场身亡，卡车被撞出数百英尺。 1940年又曾在密歇根州的一处平交道与汽车相撞，事故造成汽车司机身亡，被撞汽车亦被推出约1.2千米。 1940年12月，还有人在密歇根州Niles, Michigan利用墨丘利号列车自杀未遂。
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* 厚木市山际（神奈川县道65号厚木爱川津久井线）
* 相模原市上沟绕道交差点（神奈川县道54号相模原爱川线）
* 相模原市桥本五差路（国道16号东京环状）（国道413号）（神奈川县道63号相模原大矶线）
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