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本地区发展较早的聚落有顶南兴、副南兴等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有桥头、南兴等聚落。
国道5号又称「北宜高速公路」，是横跨台湾东西部的高速公路，大致以北北西—南南东走向经过南兴地区中部。由该道路向北北西可前往礁溪、头城西南部、坪林、石碇、南港并止于国道3号南港系统交流道，向南南东可前往达五结、罗东、冬山、苏澳等地。
乡道宜7线（新南路）是竹安至新南的道路，其南侧端点位于本地区东部乡道宜16线路口。由此向北北东经新南国小出境后，可前往美福与新兴边界、壮五东南部、公馆西部、壮六东部、十三股、古亭笨东部、新发、车路头东南部、塭底、大塭东南端并止于乡道宜4线路口。
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省道台1线（中华路、自强路、自强路二段；自强路二段、永贞路一段）又称「纵贯公路」，是台北至屏东枫港的传统平面干道，大致先以东北—西南走向转东北东—西南西走向经过田寮地区东北部，再以东北东—西南西走向转横向再转纵向经过本地区西南部。由该道路向东北转西北可前往香山、新竹、竹北等地，向南转西南可前往后龙、通霄、苑里等地。
省道台13线是香山内湖至丰原的干道，大致以纵向经过本地区西南部，其中自强路二段路口以南与省道台1线共线。由该道路向北可前往竹南、香山内湖并止于省道台1线路口，向南可前往造桥赤崎仔、头屋、苗栗、铜锣等地。
县道124号是竹南至狮潭的道路，大致先以横向经过本地区中部偏西南地带，再以西南—东北走向经过本地区东半部最南端点，两段路之间行经头份市中心。由该道路向西可前往竹南，向东北转东再转南可前往三湾、南庄、狮潭等地。，
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主传动系统为交—直—交流电传动，柴油机直接驱动一台同步主牵引发电机发出三相交流电，经主硅整流器的三相全波整流成直流电后向2台牵引逆变器供电，再将直流电变换成频率可调的三相交流电，分别供给2台转向架上的4台异步牵引电动机。列车采用“LonWorks”网络控制系统，由列车总线和多功能车辆总线组成，列车总线由2组屏蔽双绞线贯通整列列车，动车内的车辆总线为1组屏蔽双绞线连接起所有控制单元。
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