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2007年，太子汽车转投资的万泰商业银行受现金卡风暴及泡沫经济影响，背负庞大的呆帐，连带影响到太子汽车的财务状况。2009年太子汽车改与中国大陆的奇瑞汽车合作，欲在台生产并销售之，导致铃木公司不再供应引擎等零组件给太子汽车，太子汽车仅能贩售铃木进口车款。2011年12月28日，铃木公司决定买回太子汽车持有的金铃汽车20％股权；自此，金铃汽车成为纯侨/外资公司，纳入铃木公司麾下，董事长为宫崎准一，董事则有濑崎真悟、铃木俊宏等人。值得注意的是，太子汽车总经理许显荣仍以「金来国际实业股份有限公司」为法人代表，持有金铃汽车2百万股份。
由于无人代工组装，2012年起金铃汽车改成以进口方式引进铃木的车款，并由各地新建立的经销商承接后续维修保养之业务。
2020年4月起，台湾贩售之Suzuki Vitara车辆由车主陆续发现车门框上缘胶条接缝处，普遍容易有生锈的现象，进而发现部份进口车辆于交车前就已有生锈情况，自此总公司并未公开说明此点瑕疵问题，而台湾地区车主仅能各自回厂接受服务厂各别处理，但由于处理方式各地皆不相同，后续衍生处置不当、补漆不良、飞漆污染、胶条断裂、二次生绣等大小问题，造成许多车主不满，消费者集体向媒体投书，并依照消费者保护法投诉，要求统一作业流程并调查此品质不良问题的原因，至2020年8月16日止，仍未有明确结果，金铃汽车仍未主动对外说明。
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皮娅·克拉姆林（Pia Cramling，4月23日），瑞典女子国际象棋棋手，国际象棋特级大师。
20世代80年代初，克拉姆林是世界上最顶尖的女棋手之一。1984年至1985年间，她曾任三度位居女子世界排名第一。1992年，她成为了第五位获得特级大师称号的女棋手。她还于2003年、2010年两度获得欧洲国际象棋个人锦标赛女子冠军。
她的丈夫是国际象棋特级大师胡安·曼努埃尔·贝隆·洛佩斯。二人生有一女儿安娜·克拉姆林·贝隆，是女子国际棋联大师。
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亚历山大的阿庇安（Ἀππιανὸς Ἀλεξανδρεύς Appianòs Alexandreús；Appianus Alexandrinus，95年-165年），古罗马历史学家。代表作为《罗马史》，该书原24卷，约有一半的文字存世。他的风格简洁生动，是后世研究罗马史的主要依据，比如其中有古代历史著作仅有的对斯巴达克个人的详细记述。
阿庇安曾写过自传，但已佚失，研究者只能从他自己的作品和他与友人马库斯·考尼利乌斯·弗龙托的通信中了解其生平。阿庇安约于公元95年生于亚历山大港。近年所发现他的作品的一个片断说到在埃及，他曾冒险参加了一次对犹太人的战争。这可能就是公元116年图拉真皇帝在埃及镇压犹太人起义所进行的那次战争。约120年时，他离开埃及，前往罗马。他曾当过律师。约147年他在弗龙托的推荐下，被任命为总督。由于总督这个职位只能由骑士阶层的人担任，这让我们知道了阿庇安的家庭背景。
阿庇安在序言的第十四节中所说，他在自己的二十四卷《罗马史》中采用的不是年代顺序，而是按种族顺序，依照罗马人跟其他民族以及他们自己内部所进行的战争，分散在各部分叙述的。今日《罗马史》中的十一卷完整地、或者几乎完整地留传至今，即在西班牙的战争（第6卷）、汉尼拔战争史（第7卷）、布匿战争史（第8卷）、伊利里亚战争（第10卷）、叙利亚战争（第11卷）、米特拉达梯战争史（第12卷）和内战史（第13到17卷），除此外还有一些其它卷的片断存留。现代研究者认为阿庇安的著作风格简洁，不采用优美的词藻，但却生动有力，缺点是在事件细节的描述上不够准确，但这在当时的史学家中是很常见的情况。
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