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自2002年以来，布鲁塞尔－法兰克福间开设有经由科隆-莱茵/美因高速铁路运行的直通城际快车服务。在2010年夏季的运行图中，每天共有3班城际快车往返于布鲁塞尔南站至法兰克福火车总站之间，其单程耗时约为3小时05分至3小时15分。同时每天也有6班大力士高速列车往返于巴黎－布鲁塞尔－科隆之间，其发车间隔约为每一小时或两小时1班。而由奥斯滕德始发前往德国，或由比利时始发前往鲁尔区的列车服务则已不复存在。
在1954年的开行初期，蓝宝石号使用VT08.5型柴联车提供运营。在列车于1957年6月2日升级为全欧快车后，本应开始替换德国联邦铁路专为全欧快车设计的VT11.5型柴联车（1969年后改称为601型）。但因车辆交付延期，这项替换直至同年7月15日才完成。VT11.5型柴联车采取7节固定编组（头尾2节动力车及中部5节载客拖车）组成，其中载客拖车包括3节一等座车、1节一等座车/Voiture-bar合造车和1节餐车，每日在多特蒙德或法兰克福－布鲁塞尔或奥斯滕德间执行1个往返的任务。
1971年9月26日起，蓝宝石号开始改用由机车牵引的“TEE/IC型车厢”。这是德国联邦铁路在1962年专为长途列车莱茵的黄金号所设计及稍作改进的型号，因此也被称为“莱茵的黄金型车厢”（Rheingold-Wagen），它们均成为德国联邦铁路所担当的全欧快车或城际列车的车厢规范。
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单曲的首日销量约为28.3万，比上一张单曲《翡翠色的沙滩裙》的约26.4万张多了1.9万张，取得Oricon公信榜单曲日榜首位。
单曲唱片于首周的销量约为38.3万张，于Oricon公信榜单曲周榜取得首位。这是SKE48继《万岁Venus》和《翡翠色的沙滩裙》后，连续第3张单曲取得首位，首周销量亦比上一张单曲的约37.9万张多了0.4万张。这个销量也是当时于AKB48相关组合中（不包括AKB48本身）创下的最高纪录。
此外，该星期的第2位是三代目 J Soul Brothers的《リフレイン》，跟《Okey Dokey》一样都是由SKE48总制作人秋元康填词。Oricon公信榜上一个由同一填词人写的歌曲霸占单曲周榜头2位的事例发生在24年10个月前，同样是秋元康写的小猫俱乐部《NO MORE恋爱ごっこ》和渡边美奈代《TOO ADULT》。
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