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为满足与通用电气合作的技术要求，戚墅堰机车公司围绕柴油机零部件加工与组装试验、机车转向架制造、车体及钢结构室制造、机车组装试验、毛坯制造与热处理、在线检测等6大重点系统，投资近4亿元人民币进行重点技术改造，涉及设备近百项和工艺调整及工位器具。同时，为了完善零部件国产化进程和质量控制，围绕柴油机、转向架、轻量化车体和机车总成及试验等技术转让项目，于2006年6月起分批成立了28个课题攻关组对关键点和难点进行技术攻关。技术转让方面，株洲南车时代电气股份有限公司负责牵引变流器国产化项目，在首批300台HXN5型机车之中，有285台机车采用了国产化牵引变流器，首件制品已于2008年11月21日通过鉴定。而南车成都机车车辆有限公司承担了机车配套的交流牵引电动机、主辅发电机、散热器风扇电机和电阻栅制动风机的国产化任务，首套国产化电机产品于2009年3月17日试制成功。
首2台由通用电气公司生产的HXN5型机车（0001、0002）于2008年5月落成，同年8月21日从美国启运，8月30日运抵中国天津港；机车随后被送往中国铁道科学研究院北京环形铁道试验基地，开始进行安全评估试验和综合性能试验。2008年11月25日，首台国产化机车（0003）在南车戚墅堰机车公司下线，时任中国铁道部副总工程师张曙光、中国南车集团总裁郑昌泓、常州市委书记范燕青等人出席了剪彩仪式。2008年12月，0001、0002号机车在哈尔滨铁路局管内投入试运行，并完成了滨洲线牵引试验和冬季性能试验。
2009年3月24日至4月9日，根据铁道部的安排，HXN5型0001号进口机车和0003号国产化机车在郑州铁路局管内的京广铁路郑州至安阳、太焦铁路新乡至晋城北间进行机车型式试验，对机车运行的安全性、舒适性和走行部主要部件的动应力与疲劳寿命进行评估。2009年5月7日，HXN5型机车通过中国铁道部的最终验收。2009年6月22日至7月31日，0003号机车赴新疆吐鲁番盆地鄯善地区进行机车夏季性能试验，试验内容主要包括起动加速试验、隧道试验、冷却性能试验以及机车功率试验。2009年8月，完成高温试验的0003号机车返回戚墅堰厂内进行整备后，前往铁科院进行后续的机车称重、最大起动牵引力等整车型式试验。
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后来，高、张二人先后身败，王俸起为江西庐州府知府，升山东副使，万历十五年（1587年）二月升湖广右参政，因病未赴任，卒于家。
曾祖父王贤；祖父王瑜；父亲王周。母徐氏。具庆下。兄王化、王俨。
其外孙沈德符的笔记《万历野获编》记载嘉靖三十四年（1555年）王俸在嘉兴手擒入侵倭寇的事迹。
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瓦迪斯瓦夫·斯坦尼斯瓦夫·雷蒙特，原名斯坦尼斯瓦夫·瓦迪斯瓦夫·雷伊门特（Stanisław Władysław Rejment），是一名波兰作家。他是1924年的诺贝尔文学奖获得者。
雷蒙特的洗礼证书中列出他的本姓为“雷伊门特”（Rejment）。在首次出版作品时他改掉了自己的姓名；据猜测，可能是为了避免在被俄罗斯占领的波兰地区未经沙皇审查机构允许而在加利西亚出版作品所带来的麻烦。热衷于雷蒙特作品的Kazimierz Wyka认为，改名原因可能是为了避免与“rejmentować”一词产生联系，该词在一些波兰方言中的意思是“诅咒”。
雷蒙特少年时代当过小贩，学过裁缝，在走江湖的戏班子跑过龙套，在铁路上做过小职员，甚至充当过修道士。莱蒙特在回忆自己的青少年生活时，不无感慨地说：「尽管我多方面的努力和奋斗，我发现自己还是落到最底层」。19世纪80年代，雷蒙特开始文学创作，先是短篇小说，之后陆续出版长篇小说《女喜剧演员》、《酵母》、《福地》、《农民》等。
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