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20世纪20年代，有699台H6a型和H6b型机车加装过热器，且汽缸直径亦由560毫米扩大到580毫米。两款改造版机车因此各自被命名为H6sa型和H6sb型。

本型机车在宾夕法尼亚铁路作为干线货运、小运转以及调车机车使用。在宾夕法尼亚铁路，它们通常以双机重联甚至三机重联牵引货运列车。

在宾夕法尼亚铁路购置H6型机车的同时，亦对巴尔的摩与俄亥俄铁路的机车车辆进行控制，时任宾夕法尼亚铁路副总裁的Leonor F. Loree出任巴尔的摩与俄亥俄铁路总裁。随后，巴尔的摩与俄亥俄铁路从美国机车公司购买了一大批本型机车。这些机车最初被命名为I-4型，后来又被命名为E-24型。E-24型机车有许多变化，有些变为调车机车，有些安装过热器和新的阀箱。改进版E-24a型机车相当于宾夕法尼亚铁路H6sb型机车。E-24型机车退役后没有留存。

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诗丽吉提雅·詹森（สิริกิติยา เจนเซน；3月18日），生于美国圣地牙哥，是泰国乌汶叻公主与其前夫所生的次女。诗丽吉提雅·詹森为蒲美蓬·阿杜德的外孙女，玛哈·哇集拉隆功的外甥女。

她在家中排行老三，上有姊姊诺派琳·詹森与哥哥Poom Jensen，为家中最年幼者。她和家人都在圣地牙哥长大，也都曾就读当地的公立学校Torrey Pines High School。2001年父母离异，哥哥随母返回泰国（普姆后来不幸在南亚大海啸中溺毙），她和父亲留在圣地牙哥，并于2003年从高中毕业，随后升学至加州大学河滨分校。2007年毕业于纽约大学，主修东亚研究，专门研究日本及中国的历史。

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乾隆十七年（1752年）奏准，京城内外河道沟渠事务照内廷地面派总管大臣值年之例，每年终于工部、奉宸苑、并钦派查看河道大臣内各派大臣一员、步军统领翼尉内派一员，于春季开通沟渠时率领司员查看，务求沟渠都洁净畅通；秋季降雨后前往稽查，若河道沟渠有应修缮者则报明直年大臣查看；「直年大臣一年期满，由工部开列各该处大臣职名，奏请更替。如前任有办理草率之处，接任大臣据实陈奏」。

三十二年（1767年）奏准京师外城修筑沟渠竣工后仍由直年大臣责成原办单位监督保固；每年春季开沟时，五城御史督率居民濬挖水沟，完成淘挖后奏请钦派管理河道沟渠大臣一二员查勘，若有虚应故事、致沟道淤塞、沟盖石损坏者，即行参奏，其盖沟石块于查勘后才准许铺设。

三十九年（1774年）工部议准，京师外城每年浚挖沟渠完成后不再请派大臣覆勘，改由五城街道官员陈报河道沟渠大臣派司员一人会同五城街道等官员勘查、掩盖。

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