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大桥由中铁大桥勘测设计院集团负责勘测和设计，按四线铁路布置（两线为客运专线，设计行车速度为350千米/小时；两线为预留货运外绕线，行车速度为200千米/小时），主桥跨径布置为：50+50+224+672+174+50+50+50米。大桥设计防洪频率为1/100，通航净高0。全桥共有81座承台，其中整体式承台29座，分离式承台52座，均采用矩形钢筋混凝土结构。
为了提高大桥刚度，弥补大跨度钢箱梁刚度不足的弱点，同时兼顾经济性与实用性，鳊鱼洲长江铁路大桥采用了交叉斜拉索的设计，为中国第一座交叉索斜拉桥。
2018年4月10日，大桥4号主塔墩正式开钻，标志着大桥建设全面进入桩基施工阶段。4号主塔墩位于鳊鱼洲南侧水中，采用群桩、整体式承台基础形式，群桩基础为45根直径3.0米柱桩，呈行列式布置，纵向5排、横向9排，桩长为49.5～67米。
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冯审（？），字退思，唐朝婺州东阳县（今浙江省东阳市）人，冯智戴之孙，冯子郁之子，冯宿从弟。
唐德宗贞元十二年（796年）冯审登进士第，辟于节度使府。入朝为监察御史，官至兵部郎中。唐文宗开成三年（838年），担任谏议大夫。开成四年（839年）九月，出为桂州刺史、桂管观察使。后来入朝为国子祭酒。国子监有《孔子碑》，武则天所立，唐睿宗篆额有“大周”两字。冯审请琢去伪号，恢复“大唐”字，皇帝同意了。唐懿宗咸通年间，在秘书监任上去世。冯审弟冯宽，子冯缄，以进士擢第，知名于当时。
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* 澄观路：西起于八德西路口并横跨口接一段。
* 一段：西于凤仁路口接澄观路，过凤仁路口后逐渐转为南北向，北于仁林路口接二段。
* 二段：南于仁林路口接一段，北止于大社、仁武区交界衔接大社区和平路二段。
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