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盈宁站是中华人民共和国浙江省杭州市萧山区的火车站，因处在盈丰和宁围之间，故得名盈宁。于1992年随原浙赣铁路杭州绕行线（现沪昆铁路）的修建而设立，不办理客货运业务。当时站内设有3条股道，其中正线1条、到发线2条300。1996年车站及其线路开始复线化工程，当年12月车站至杭州东站区间实现复线化、1998年12月至白鹿塘站区间实现复线化，复线化后设有4条股道
，2006年实现电气化。车站在杭州东站改造筹备期间曾被考虑作为分流车站使用，后未能成事。
该车站原先由上海铁路局萧山车务段管理，2000年原萧山车务段合并入诸暨车务段。2005年因上海铁路局第二轮生产力布局调整，原诸暨车务段合并至新成立的金华车务段，盈宁站因而改由金华车务段管理；2009年10月1日起该站移交杭州直属站管辖。
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* 1955年3月31日：松岛町、大山村、高志村合并为上板町。
过去原有国铁锻冶屋原线通过辖区，并设有神宅车站和锻冶屋原车站，但已于1972年停驶。
现在辖区内有德岛自动车道通过，但仅设有上板服务区，并未设置有交流道。
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本站为地下二层11米岛式站台且带有存车线的车站，总长473.6米，地面为车站各出入口，周边为荷岳路及文华南路；地下一层为站厅；地下二层为3号线站台。
本站设有一个岛式站台，位于文华南路的地底。
本站设有4个出入口供乘客进出。A、B号出入口位于荷岳路南侧，C、D号出入口位于荷岳路北侧。
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