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雍州刺史刘道产于元嘉十九年去世后，原本归化的蛮族大举叛乱，朱修之以征西司马身份试图讨伐但失败。元嘉三十年（453年），孝武帝即位后以其为平西将军、宁蛮校尉、雍州刺史,加都督。而修之在州执政务求宽松简易，故得到士民喜悦归附。孝建元年（454年），荆州刺史、南郡王刘义宣与江州刺史臧质等人起兵反抗孝武帝，并传檄请修之一同起兵，修之假意答允，另一方面就派使者到建康表示忠诚。孝武帝以修之为荆州刺史，而义宣等知朱修之并不和自己一伙后也派鲁秀进攻襄阳。朱修之命人阻断马鞍山道，令鲁秀无法前进，被逼退走。同年，义宣与臧质的联军于梁山大败给朝廷军队，部众溃散，朱修之就率兵南下收拾其残余势力，并在江陵处死刘义宣，战后获封南昌县侯。
修之后获征召入朝任左民尚书，转领军将军，后因从车上堕下跌断了腿而辞左民尚书，改领崇宪太仆，加特进、金紫光禄大夫。大明八年二月辛丑（464年2月24日），朱修之去世，追赠侍中，谥贞侯。
朱修之为人清廉俭约，从来不收百姓送他的礼品，只昃是为了招抚蛮族才收蛮族送来的物品，但这些都会用来和下属们做赌注，最终还是没进自己口袋，离开荆州时也没有刮取物资，反而用自己的私钱偿还自己在州中燃油及牛马榖草开销。不过修之对自己家人来说就是过于俭约而少恩情，留在家乡的姊姊挨饥抵冷都未曾给予物质支援，故其姊有一次故意做粗饭菜食来气前来探访的修之，可是修之仍是吃饱离去。
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根据中华人民共和国国务院、中共中央军委《关于同意新建海南琼海博鳌民用机场的批复》（国函〔2011〕78号），博鳌机场主体工程将按照国内支线机场规划、建设，飞行区等级为4C，主要服务范围为海南东部地区，重点服务博鳌亚洲论坛。机场建设目标年为2020年，预测旅客年吞吐量为48万人次、货邮年吞吐量1440吨、飞机年起降量4950架次。
博鳌机场于2015年3月19日正式开工建设，工程包含新建1条2600×45米的跑道、2条垂直联络道、9900平方米航站楼、两个近机位廊桥、跑道双向设置I类仪表着陆系统及900米的I类精密进近灯光系统、站坪机位26个（4C22B），配套建设通信、导航、气象、供电、供水、供油、消防救援等辅助生产设施。机场航站楼内共设5条安检通道，13间贵宾室。贵宾室整体风格融入海南黎族特色，黎族图腾大力神地毯及黎族风情的油画，配上精致典雅的蝴蝶兰，凸显海南优美的人文风情。机场内多处设置室内园林景观，候机楼内选用具有热带特色的植物，以向日葵相衬。
2016年3月3日，一架海南航空的波音737-800型客机在博鳌机场成功试飞，并于3月8日起投入试运行。，同年底博鳌机场二期工程开工建设，主要建设内容为飞行区等级由4C扩建为4E，跑道延长至3200米，新建2400米平行滑行道、4条联络道、E级停机坪和公务机停机坪；新建国际楼及国际货运区、旅客过夜用房等。
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