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该研究所还代表弗拉芒政府支持和接待国际组织：政府间海洋学委员会国际海洋学数据和信息交换项目办公室，位于奥斯坦德的European Marine Board和欧洲海洋观测和数据网络秘书处，以及设在布鲁塞尔的健康和生产性海洋联合方案编制倡议秘书处。

VLIZ还管理着一艘海洋研究船RV Simon Stevin号。

该研究所制定并主持了《世界海洋物种目录》和相关的分类分册，并主持了《海洋和非海洋属临时登记册》和全球海平面观测系统的海平面监测设施。2011年11月，VLIZ被总部设在巴黎的国际科学理事会 (ICSU)正式认定为世界数据中心。

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2007年雷诺宣布将重启Alpine品牌，并在2012年发表了雷诺Alpine A 110-50概念车。在2012年11月，雷诺宣布将出让50%的Alpine股权于英国跑车制造商Caterham，并成立联合公司以研发新的Alpine品牌与Caterham品牌跑车。此次合作中Caterham亦将获得Alpine在法国迪耶普工厂50%的所有权。

2016年，雷诺发表Alpine Vision 概念车，并可能搭载AMG引擎。次年，阿尔卑发布了2017年版的A110。

2021年，雷诺车队为了宣扬雷诺自家跑车品牌Alpine，将雷诺车队改名阿尔卑车队。,阿尔卑再与Signatech合作开始参与耐力赛的赛事。

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2015年4月尼泊尔发生地震，这座桥遭到严重破坏，最后不得不拆除，这也导致两地的边境贸易城镇一度变成了鬼村。2016年两国开始修补桥梁，但由于损毁严重，交易并未恢复到地震之前的水平。最后中国决定重新建设一座新桥，据报导称新桥长110m，改用双墩钢筋混凝土，该桥于2019年6月通车。

在大桥的尼泊尔一方，Sindhupalchok县的阿尼哥公路（简称ARM）通往加德满都。这条路是根据建筑大师阿尼哥命名的。在中国方面， 318国道经过樟木镇，随后经过拉萨，而国道的终点则是上海市人民广场。其中，318国道在拉萨到边境的一段也称作为中尼公路。

两国政府已在当地建立了一个法律和行政便利的区域，以便在距离大桥30公里范围内让居住在那里的居民互相进入和交换货物，免去签证要求。在这区域内，尼泊尔制造的大量商品无需缴纳关税便可以进行贸易，尤其是农产品和手工艺品。因此桥附近的经济活动开始活跃起来。中国的藏族商人则向尼泊尔出售羊毛、盐、茶和在当地流行的藏药。不过在中国其他地区制造的各类商品还是占了贸易主导地位。卡车把中国其他地区制造的货物运到中方离大桥最近的樟木镇，卸货后再装上小型卡车运到无关税区域。这种来回环绕的情况除了是因为两地海关条例和其他行政原因导致外，还因为尼泊尔方面的道路基建不足，中方的大卡车无法直接驶入，不过在中国的帮助下，尼泊尔正在科达里镇附近建造一个新的卡车仓库，有助缓解情况。运到边界的一些商品也在当地村里出售，许多藏人将房屋的底层出租给来自中国其他地区的商人。每天约有500名尼泊尔人过友谊桥出售他们的产品或购买中国商品自用或在本国转售，中国方面则每天约有250名中国人过桥。

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