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本地区发展较早的聚落有坪顶埔、檨仔脚尾、江西林、溪尾藔、过溪、东埔蚋、藤湖等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有木屐藔、延平、牛头埔等聚落。
国道3号又称「福尔摩沙高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以北北西—南南东走向绕大弯转东南东—西北西走向经过江西林地区北部、中部及西部，并于本地区北部边界外缘设有竹山交流道，且以连络线与省道台3线相接。由此可快速前往台湾南北各地。
省道台3线（集山路二段～三段）俗称「内山公路」，是台北至屏东的干道，大致以东北微北—西南微南走向由本地区北部边界中央偏东入境后，转南南东蜿蜒而行，其后转西南跨越东埔蚋溪延平桥后略转南南西蜿蜒而行，其后转西南于本地区南部边界中央出境。由该道路向东北经国道3号竹山交流道连络道路口后转西北微北再转北可前往名间、南投、草屯、雾峰等地；向西南可前往竹山市区、林内、斗六、古坑等地。
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现时为第二代站舍，因应古町～本站进行高架工程以跨过国道186号，车站向高滨站方向迁移至爱媛县道184号旁边重设，采用了简易式车站模式，唯仍于月台末端设置了以水泥及砖砌成的站务室、洗手间及自助售票机座，并为较早期已完成设置无障碍斜道的车站之一。闸口采用开放式设计，并装有对应IC咭的感应器。由于车站位处轨道的中央处，由两边进入车站的乘客，先需横过平交道才能到达斜道入口而进入月台。
设有岛式月台1座，提供1面2线的配置，有效长度为3辆。其中近出入口的2节长度设有上盖、候车座椅、显示列车班次情报的LED电视及多部自动售卖机。每边月台均设置了灯箱式列车到站提示器，当列车快将到达时，提示灯便会亮起及显示出提示字句。
* 1995年8月21日：因应高架化工程，车站向高滨方向迁移了100米。
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白营遗址位于中国河南省安阳市汤阴县城东6公里处白营村，是一处新石器时代的遗址，1978年公布为汤阴县文物保护单位，1986年被列为第二批河南省文物保护单位，2013年被列为第七批全国重点文物保护单位。
白营遗址发现于1976年，面积约33600平方米，1976～1978年先后进行了三次考古发掘，发掘总面积1400多平方米，出土有各类石器、骨器和陶器等。白营遗址的龙山文化层，保存较好，内涵丰富，为中原地区龙山文化遗址的典型代表。
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