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西藏百万农奴解放纪念馆（Memorial Hall Marking the Emancipation of More Than One Million Serfs）是一个位于西藏自治区拉萨市的博物馆，是中国首个废奴运动主题纪念馆。
2018年11月5日开工建设，2019年3月28日建成开放，位于拉萨市城关区民族南路2号西藏博物馆旧馆，是西藏博物馆的常设馆，毗邻西藏自然科学博物馆。2009年1月正式设立每年3月28日是西藏百万农奴解放纪念日，纪念馆占地面积2,700平方米，展览面积约3,500平方米，有六个展厅。
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* 2019年5月30日 - 更名为净月潭公园站。
* 4月15日 - 因3号线线路施工需要，长影世纪城站至紫杉路站关闭，车站变为临时终点站。
* 7月1日 - 长影世纪城站至紫杉路站恢复运营，车站恢复为中途车站。
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李约瑟误以为中国晋朝葛洪所著的《抱朴子》有纪录类似竹蜻蜓最早的动力机械，但实际上文章说的是服丹修练成仙成功时，人可以飞行《抱朴子》：「若能乘𫏋者，可以周流天下，不拘山河。凡乘𫏋道有三法：一曰龙𫏋、二曰虎𫏋、三曰鹿卢𫏋。或服符精思，若欲行千里，则以一时思之。若昼夜十二时思之，则可以一日一夕行万二千里，亦不能过此，过此当更思之，如前法。或用枣心木为飞车，以牛革结环剑以引其机，或存念作五蛇六龙三牛交罡而乘之，上升四十里，名为太清。」。
《简明不列颠百科全书》第9卷写道：“直升机是人类最早的飞行设想之一，多年来人们一直相信最早提出这一想法的是达·芬奇，但现在都知道，中国人比中世纪的欧洲人更早做出了直升机玩具。”这种玩具于14世纪传到欧洲。“英国航空之父”乔治·凯利（1773年－1857年）曾制造过几个竹蜻蜓，用钟表发条作为动力来驱动旋转，飞行高度曾达27米。
随着生产力的发展和人类文明的进步，直升机的发展史由幻想时期进入了探索时期。欧洲产业革命之后，机械工业迅速倔起，尤其是本世纪初汽车和轮船的发展，为飞行器准备了发动机和可供借鉴的螺旋桨。经过航空先驱者们勇敢而艰苦的创造和试验，1903年莱特兄弟（Wright brothers）制造的固定翼飞机飞行成功。在此期间，尽管在发展直升机方面，航空先驱们付出了相当的艰辛和努力，但由于直升机技术的复杂性和发动机性能不佳，它的成功飞行比飞机迟了30多年。
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