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三为基座，或称底座，主要功能为承载镜筒与水准器，并提供水准仪与脚架之连结。本部之脚螺旋(或称踵定螺旋或改平螺旋)，可以调校水准仪的水平状态。
2.视准轴与水准轴之平行误差校正(定桩法)
目前中国水准仪是按仪器所能达到的每千米往返测高差中数的偶然中误差这一精度指标划分成四个等级。
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则称 为参数函数 的一致最小方差无偏估计（UMVUE）。
若参数函数 存在无偏估计，则可证明出一致最小方差无偏估计存在且唯一。
一般地，设 是参数函数 的无偏估计且统计量 是分布族的完备充分统计量，则
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湘桂铁路扩能改造包括衡阳至柳州与柳州至南宁两段。衡阳至柳州段新建双线，与既有线形成三线格局，为衡柳铁路；柳州至南宁段新建双线，与既有线形成四线格局，为柳南城际铁路。衡柳铁路在衡阳站与京广铁路相接，并有通往衡阳东站与京广高速铁路相接的联络线，在永州站与益湛铁路相接，在桂林北站与贵广客运专线相接，在柳州站与柳南城际铁路、黔桂铁路、焦柳铁路及兴建中的柳梧铁路相接。
衡柳铁路到发线有效长度650m，远景运输能力为4000万吨/年，开行客车120对/日，不仅能从根本上解决既有湘桂铁路运能不足的问题，还能缩短客车行车时间，大大提升运输条件，并能与京广铁路、沪昆铁路实现提速资源共享。
湘桂铁路扩能改造工程于2008年12月11日举行开工典礼，2009年4月动工，并于下半年强势奋进。2011年初受资金影响，建设进展缓慢。2012年进入快速建设阶段。
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