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鱼洞长江大桥是重庆主城区内长江上的一座公路轨道两用桥梁，南连巴南区鱼洞，北接大渡口建胜镇，全桥长约1541.6米。大桥共8车道，其中两条为重庆轨道交通二号线的轨道，其余为双向6个汽车道。
大桥分二期建设，上游半幅于2008年12月26日建成通车，下游半幅于2011年8月13日建成通车。
大桥全长1541.6米，主桥长860米，为四跨145.32米+2×260米+145.32米的预应力混凝土连续刚构桥。大桥实际为两座并立且结构参数一致的桥梁，建设过程采用分阶段施工和通车。
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奉恩镇国公载钢，爱新觉罗氏，贝勒奕纶第九子，母妾皮氏，慎郡王系第六代。
他在道光三年九月（1823年）出生，道光二十四年十二月（1844年）受封一等辅国将军，同治四年七月（1865年）成为贝勒奕绮的继子，并接替弟弟成为慎郡王第六代，但因为慎郡王并非世袭罔替的爵位，因此他的封爵只是奉恩镇国公。
光绪七年十二月（合1882年）他去世，虚龄五十九岁，由长子溥泰袭封慎郡王系第七代。
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莱茵报（德语：The Rheinische Zeitung）是一份19世纪的德国报纸，知名于曾由卡尔·马克思参与编辑。该报纸于1842年1月开办，由于普鲁士国家审查而在1843年3月停办。该报最终被卡尔·马克思在1848年6月代表共产主义同盟创建的新莱茵报所取代。
在很长一段时间里，德国的莱茵兰地区最重要的市镇中心曾是科隆。在19世纪30年代，城市里的天主教政治反对派们曾创办过一份《科隆报》（Kölnische Zeitung）用以发声，而柏林的普鲁士政府信奉新教，他们把这份报纸和他的八千多个读者都视为卧榻边的眼中钉肉中刺，便积极观察其他新创刊的报纸，打算削弱《科隆报》在这一地区的支配地位。
科隆有许多报纸创刊面世，但强势的《科隆报》在他们立足未稳之际将其纷纷买断，消灭了几乎所有竞争者。其中有一份叫《莱茵总报》（Rheinische Allgemeine Zeitung）的报纸，创刊于1839年12月，此刊在市场上挣扎了两年，但最终没能争得一席之地，眼见面临消亡。当这份报纸颓势尽显，似乎不日就要破产时，格奥尔·荣格（Georg Jung）和摩西·赫斯（Moses Hess）说服了莱茵兰一批领头的自由派富翁，让他们建立公司收购了这份报纸，这些人包括戈特弗里德·坎普豪森（Gottfried Ludolf Camphausen）、古斯塔夫·梅菲森（Gustav von Mevissen）和达戈倍特·奥本海默（Dagobert Oppenheim）。之后股东们把报纸的次级标题改成了“为政治、商贸和工业”（"For politics, Commerce and Industry"），他们尝试邀请弗里德里希·李斯特做编辑，但被其以健康原因拒绝，最终编辑工作交由古斯塔夫·霍夫肯（Gustav Höfken）承担，而摩西·赫斯本人任审校编辑。
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