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.410号径散弹（.410 Bore或.410 Gauge）是常用散弹中最小的号径。它的粗度跟.45 Colt弹差不多，但长度明显较长，大概有76mm（3英吋）长。所以一些单发枪与左轮手枪即使没有经过改装也能发射。
.410号径散弹的这个号码是所有散弹中较独特的，其他定装散弹的号径号码都有照著一种标号规则来表示，散弹枪号径代表的是正好能够塞入枪管的铅球重量英磅数的分数分母。例如12号径是代表枪管正好能塞1/12英磅的铅球，20号径代表枪管正好能塞1/20英镑的铅球。.410号散弹若以此规则来标示大致等于67号径的大小，也就是1/67英磅的铅球。
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沿途设桃村东、诸往、乳山、下初、文登、威海南、威海7个车站，其中下初站和威海南站为货运站，威海站为客运站，其余为客货两用站。另有隶属于威海南站的草庙子站和隶属于文登站的铺集站。桃村东站和诸往站之间曾设埠西头站，现已取消。
设计能力最多可开行8对客车。初期开行至青岛的旅游列车。第一列图定旅客列车开行于1998年7月1日，由威海至济南。1999年7月开行暑期进京列车，次年10月正式图定，成为第一条开行进京列车的地方铁路。目前开行四对旅客列车，分别由威海开往济南（K8262/K8261次）、北京（北京站）（K411/K412次）、汉口（K1068/5、K1066/7次）菏泽（5039/5042、5040/5041次）。
于2016年建成通车的青荣城际铁路引入既有威海站，并将威海站改扩建为5台10线。未来还将建成一个动车编组场和停车场，作为青荣城际铁路的沿线重要始发站之一。。城际铁路建成后，桃威铁路将逐步客货分离，以货运为主。
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