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炳仁路或称炳仁线，是城市主干道。攀枝花市政府早在1990年代或更早即已筹划兴建，甚至当时的地图上就已标绘有炳仁线。炳仁路的勘察、设计等前期工作始于1997年，但工程直到2002年才正式开工。2002年因应攀枝花机场的建设而开工建设机场路，其中从紫荆山至今日独松树梁子隧道北口外长约6.5公里的路段兼作炳仁线的一部分，是攀枝花市第一条双向6车道的道路（隧道内为双向4车道），于2003年10月25日建成通车。
剩余的炳仁线在工程阶段被称为炳仁路后段，后被正式命名为炳仁路。攀枝花市政府于2002年初将利用世界银行贷款建设炳仁路后段的设想上报四川省发改委；2006年10月，该项目初步设计才正式通过四川省发改委批复立项，中国财政部与世界银行正式签订贷款协议，该项目在世行正式立项。2006年12月1日，炳仁路后段独松树梁子隧道工程作为可追溯性贷款项目开工建设。该隧道由中铁二十二局承建，合同总金额3847.0832万元。2007年6月3日B洞贯通，2007年9月16日A洞贯通，2011年4月28日正式通车。
2014年4月1日开通的27路公交车和2017年5月6日开通的9路公交车穿行独松树梁子隧道。
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本届花博会共有189个参展单位参展，是历届花博会参展单位最多的一次，共设有180个室外展园和64个室内展区，31个省区市和港澳台地区建设的展园展区，各个展园的花卉高达数百种，园区公共绿地达到120万平方米，均创下历届花博会之最。
* 室外展园180个，分为东、西两大片区，共展示2000多个花卉品种，300多种乔木植物；东片区为各省（区、市）室外展园；西片区包含中国花卉协会分支机构展园、国际友城园、国际设计师园、中外花卉企业园、国际百优新品园、蔬菜花园、企业冠名园等。
* 室内展区64个，重点展示具有地方特色的特有花卉品种、主产花卉产品和花卉新品种、新技术、新产品。室内展区将展示展品20000多件，有近1000个花卉新品种登台亮相。其中，北京自主研发的花卉新品种有72个，上海有花卉新品种63个。
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* 干春松教授（分管科研工作、图书资料建设）
* 魏德东教授（分管本科教学、外事、在职研究生课程进修班工作）
哲学院学生会由学生组成，责任为组织哲学院的活动，如心声若水校园歌唱比赛。
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