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一些被俘的S-35被交给了德军的盟国，1941年义大利获得了32辆，1942年匈牙利获得2辆，1943年保加利亚获得6辆。义军主要用于培训和组建后备装甲兵力，保加利亚则在战后用于警察单位中。
1937年，法军以S-35战车延伸发展出SAu 40式自走砲，装载75公厘砲。它的特征为较多的车轮来改善越野能力，车体也稍微加宽。但此型只有一辆原型车问世，在1940年5月1日下订72辆，但为时已晚。为了解决S-35的一些缺陷，法军于1939年提出改良型AC5，其以SAu 40的底盘和G1战车为基础设计，但车体未有加宽。这种S-40战车有著ARL 2C焊接砲塔和重新设计过的上部铸造结构，不但生产成本降低、防护力也有所提升，但18辆战车交出后部份被评为品质低劣。由于1938年11月骑兵部队的抱怨，采用了新式的悬吊系统，大大提升了爬坡的能力。车高降低了40公分，车重增加了400公斤。引擎壳片做了改良以适应230匹马力的出力，最高时速提升至45公里，但在1940年夏天前该引擎未有被生产出来。另外还有武装和装甲改良的S-41型，并预计在1940年春天加装60公厘厚的ARL铸造砲塔。
1939年9月21日军方下了第一批50辆的订单，希望其成为该车的主要型号，取代451辆的S-35，预计总订单将达400辆，但没有一辆在德国入侵前完成。第一辆车预计将于7月生产完成，甚至早在1939年11月即准备好了车体。头160辆中的80辆计划生产为搭配旧式砲塔的过渡型。停战后该战车继续生产，并部份服役于轴心军中。1941年5月28日，德国驻法大使奥托·阿贝兹（Otto Abetz）与法国政府达成协议，预计生产800辆S-40，其中200辆供法国使用，其他交给德义军。然而因为希特勒怀疑法国意图重整军备，拒绝同意该协议。1940年11月，日本政府要求德国授权该战车可为皇军生产。而在日本成为交战国后，又于1942年2月9日决定法国将为日本生产250辆S-40，头一批将在12个月后交付，并在每个月生产18辆（高峰值），但在1942年11月又取消了生产计划与交货。
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1997年，黑山社会主义者民主党内部发生分裂，布拉托维奇和久卡诺维奇各成一派。她最初支持布拉托维奇，但在一次会议之后却突然倒戈，被久卡诺维奇为首的一派内定为主席。两人矛盾逐渐激化，布拉托维奇称她为“穿睡袍的玛塔·哈里”。她则指责布拉托维奇是一个矛盾的人，既是罗宾汉又是波尔布特。
她曾担任黑山电信公司董事会主席。有反对党指责她利用法律漏洞将公司私有化，但法院判决她没有违反任何法律。她参与了2001年黑山电信公司招标工作，这是该国首次将电信运营商私有化。
2004年2月至2006年7月，任塞尔维亚与蒙特内哥罗驻比利时、卢森堡大使。黑山独立后，任驻法国、摩纳哥以及联合国教科文组织大使。
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赫格尔于2005年在亚琛足球俱乐部的青训学院开始他的职业生涯。 在2008年夏季，他晋升到了亚琛的预备队，并且在2008年8月17日在对上时完成了他的第一个帽子戏法。 赫格尔在亚琛中的比赛首秀是在2010年3月6日德乙联赛中对上科特布斯，并且，他与亚琛的第一个职业合约是在2010年5月26日签署的。
2011年6月9日，沙尔克04确认了赫格尔与俱乐部签署了三年的职业合约直到2014年6月30日。而关于这次转会的转会费，沙尔克04的通讯体育主管 Horst Heldt 并未透露。 在加入到沙尔克04后，赫格尔被分配到了12号球衣，上一位穿12号球衣的球员是 。
2013年1月8日，沙尔克04宣布与赫格尔续约至2016年6月30日。
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