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柯西断崖或柯西峭壁(Rupes Cauchy)是月球表面北纬9.0°、东经37.0°(E) 处一条120公里长的断裂地带。它位于静海东北部,从西北向东南延伸,峭壁面朝西南,高度约200〜300米,以附近的柯西陨石坑之名命名。柯西峭壁北面同时分布着一条柯西月溪,从远处看,两者形成了双曲线的两个分支,柯西陨石坑就处于断崖和月溪之间。
新月后的五天内,每当临近晨昏圈,阳光以低角度照射在柯西峭壁时,它就会投下一条薄薄的阴影 。
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福克斯车型系列包含有两厢(三门及五门)、三厢和旅行车。1999年,福特发表参加世界拉力锦标赛的WRC车型,也大获成功。
第一代福特福克斯在1998年巴黎车展上亮相,当时在欧洲推出了五门两厢轿车、三门两厢轿车、旅行轿车、四门三厢轿车等车身形式;次年(1999年)即正式在欧洲市场上市。基于福特「World car」概念,福克斯很快在世界其他地区推出,包括南美洲、北美洲、东南亚、中东地区等。Focus推出后专业汽车评论和丰田汽车的试车人员都称赞其动态操控性优秀,2002年,福特推出了基于福克斯的五人座轿式休旅车福克斯C-Max,但是该款车在2006年小改款后便改称「C-MAX」。第一代福克斯并没有在台湾组装生产,但自2002年起,有进口1.6与2.0五门款在台湾销售。
在福克斯获得成功之后,2004年福特在欧洲推出了第二代福克斯,保持了基本的车身款式,采用了福特C1紧凑车平台,车身组件大部分和VOLVO S40、马自达3共用,车形轴距达到2,640mm。福克斯在欧洲共有6款汽油、3款柴油引擎可供选择。
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研究人员在命名巴拉乌尔龙时,提出种系发生学分析,认为巴拉乌尔龙的最近亲是亚洲的伶盗龙。根据估计,巴拉乌尔龙的完整身长约1.8到2.1公尺。如果伶盗龙是巴拉乌尔龙的最近亲,牠们可能没有因为岛屿法则而影响体型大小。与伶盗龙相比,巴拉乌尔龙可发现20个自衍征,例如:第一与第二趾爪大型、呈镰刀状、往后缩起,短而粗壮的前肢与后肢,以及骨盆的大面积肌肉附著处,这些特征显示牠们的演化趋势偏向四肢力量,而非快速行动。研究人员指出,巴拉乌尔龙是岛屿环境所造成的奇特物种、奇异范例。
佐尔坦·西斯基在命名巴拉乌尔龙时,提出他们是这个大型岛屿环境的顶级掠食动物,因为该地区还没有发现更大型的兽脚类恐龙牙齿。他也提出巴拉乌尔龙可能使用两根镰刀状趾爪攻击、划开猎物的肉体,而其前肢粗短、第三指萎缩,显示牠们的前肢的主要功能可能不是攻击猎物。早在化石被发现的时候,有相关人员指出巴拉乌尔龙的施力大,不像伶盗龙偏向速度快,因此巴拉乌尔龙有足够力气攻击体型比牠们还大的猎物。在2011年的一项恐爪龙下目趾爪研究,则认为驰龙科的大型趾爪无法作出有效的刺穿、划开猎物身体的动作,而是会使用脚掌、趾爪将猎物固定在地面上,用体重施压于猎物,再低头撕咬、吞食猎物,类似现代鸟类的猎食方式。巴拉乌尔龙的跖骨短、愈合,以及大型第一趾爪,这些特征在驰龙科里相当特殊,但也符合驰龙科以脚掌、趾爪固定猎物的理论。
义大利古生物学家安德列·科(Andrea Cau)提出不同看法,认为巴拉乌尔龙的许多独特特征,可能显示牠们是种杂食性、草食性恐龙,而非典型的肉食性驰龙科恐龙。巴拉乌尔龙的第三指萎缩,可能代表牠们不是掠食性动物;而大型第一脚趾则可能主要支撑身体重量,而非在猎食中派上用场。此外,巴拉乌尔龙的四肢粗短,耻骨宽、向后,显示牠们的腹部可能有相当长的肠道,以协助消化,但也降低巴拉乌尔龙的移动速度。在2011年的趾爪研究提出后,安德列·科重新修正他的理论,认为在脚掌、趾爪固定猎物的理论前提,巴拉乌尔龙也有可能是掠食性动物。
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