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《潭渡孝里黄氏族谱》自明初始修,清雍正九年刊刻,历时三百年,体例精详,为上海图书馆、安徽省图书馆收藏。
* 黄芮,四世祖,孝子,墓旁长出灵芝和连理,贞元十九年(803年)下诏旌表
* 黄生(1622-1696),字扶孟,号白山,明末清初学者
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机车的结构采用自承式车架设置。较长的突出部分为发动机及齿轮箱,较短的突出部分为电气设备。Führerstand占据了整个宽度,两侧的突出部分可以通行,并设有进入驾驶室的通道。车门设于每个行驶方向的左侧。缓冲器和端面粱之间的端面是一个圆筒状的变形件。底盘由转向架上的Flexicoil-Schraubenfeder支撑。低位铰接的拉压杆则负责输送牵引力及制动力。在德国铁路运用的机车还拥有中空驱动轴和整体式轮对。
液力传动是在机械传动的下游,它们可以根据调车用途或干线用途在停车状态下进行选择。
10BB和15BB版本的机车最初是通过奥克斯牵引公司(Ox-Traction)提供租赁服务,但该公司已于2010年8月结业。如今的18台10BB版本,包括德国铁路所使用的10台260型机车,均由机车租赁公司北方铁路(Northrail)所持有。其中前3台机车的租用方随着使用需求一直在变化。第8台交付的机车(生产编号为10052)使用了德国铁路的定型方案,被编号为260 001号;其余的则采用260 502号至510号的连续编号。
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由于绿色亚种上位笼的相似特征,马来亚猪笼草一开始被鉴定为血红猪笼草的同源类群。在对上位茎、下位笼、叶表、维管束及DNA序列(rRNA-ITS)详细表征的综合分析后,马来亚猪笼草被确定为一个独立物种。
马来亚猪笼草唇上明显的条纹是所有个体都存在的典型特征。绿色变种(var. viridis)为常见个体,红色变种(var. rubeus)则较少见。虽然形态特征和地理分布存在差异,但610 bp rRNA-ITS序列对比显示,马来亚猪笼草与血红猪笼草、本斯通猪笼草(N. benstonei)、白环猪笼草(N. albomarginata)其他三个马来亚半岛物种之间具有最高相似性(99.84%)。
马来亚猪笼草成熟捕虫笼可高达35厘米,容积约800毫升,属于有记录以来野外记录到的大型猪笼草。相较而言,产自沙巴的猪笼草属中捕虫笼最大的马来王猪笼草(N. rajah),其捕虫笼最高可达41厘米;产自菲律宾南部的宝特瓶猪笼草(N. truncata)捕虫笼可高达40厘米;而产自巴拉望岛的爱登堡猪笼草(N. attenboroughii)捕虫笼可高达30厘米。
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