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苏我坚盐媛和妹妹苏我小姊君都是钦明天皇之妃，另一个妹妹苏我石寸名嫁给了儿子用明天皇为嫔。弟弟苏我马子、境部摩理势。
苏我坚盐媛嫁给钦明天皇，生下子女磐隈皇女（伊势斋宫）、额田部皇女（推古天皇）、大宅皇女、大伴皇女、肩野皇女、舎人皇女、橘丰日皇子（用明天皇）、腊嘴鸟皇子、椀子皇子、石上部皇子、山背皇子、樱井皇子。苏我坚盐媛去世后，推古天皇二十年（612年）二月，和钦明天皇合葬桧隈大陵，尊称皇太夫人，苏我马子主导大兴安葬仪式，阿倍鸟代表天皇之命作诔，诸皇子作诔，中臣乌摩侣代表大臣作诔，境部摩理势代表氏姓作诔。以显示苏我氏的权威。
其子樱井皇子的女儿吉备姬王嫁给茅渟王，生下皇极天皇和孝德天皇。
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永耒铁路公司前身系耒新铁路指挥部和白沙铁路工程处，
1958年为解决新生煤矿、湘永煤矿（位于永兴县城西北）的建矿材料和煤炭外运，1958年8月湖南省人民委员会批准成立湘新铁路建设办事处，线路设计测量由广州铁路局设计事务所承担。1959年6月完成勘察设计。1959年11月成立“湖南省耒新铁路建筑工程指挥部”，耒阳县委副书记罗育华任指挥长。1959年11月下旬动工。7000余民工参建。1960年4月完成13公里路基主体工程。1960年底下马。1961年2月复工。1961年5月，省劳改局组织200劳改干部、武警1个连、5000余名劳改释放就业人员施工。1963年7月15日全线土石方施工完成。1967年4月完成铺轨。1974年1月正式运营，正线全长27.143km，投资1434万元。
1967年4月湖南省煤炭工业厅白沙铁路工程处成立。珠龙（珠矶滩站至龙塘站）铁路1967年开工，1974年竣工，1975年通车，正线全长9.432km，投资712.27万元。白南（白沙坪站至南阳站）铁路1970年动工，1975年2月竣工，正线全长5.471km，投资383.89万元。
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该名字在后来被希腊语记录下来，写作Μυλιττα/Mulitta。
宁利勒的名字最早出现于晚乌鲁克时期(乌鲁克IV期，公元前32世纪)的原始楔形文字文献上，她的崇拜中心为恩利勒的圣城尼普尔（Nippur），在那里她的神庙名为埃·基乌尔（E-kiur，𒂍𒆠𒃡/e2-ki-ur3）。作为恩利勒的妻子，宁利勒在很大程度上分享了恩利勒的神性，包括创造者、诸神之首、生命创造者等等，此外有时她还与数个地位较低的丰收神与母神融合在一起。
在亚述时代，恩利尔与亚述的主神阿淑尔（Aššur）等同，由此宁利勒/穆莉塔亦被等同于阿淑尔的妻子舍鲁阿（Šeru'a，亚述语dA.EDIN或dše-ru-a）。此后在公元前第一千纪，宁利勒/穆莉塔又逐渐与伊师塔尔等同，因而具有了爱神的神格，正是由于这个原因希腊人将她与爱神阿布罗狄特等同起来。
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