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湖南高速线是一条连结京釜高速线五松站与湖南线光州松汀站的高速铁路线，是고속열차的专用轨道。
* 运行列车：KTX-I、KTX-山川、SRT（120000、130000系）
2003年，韩国开始进行第二条高铁的可行性研究，最初计划从首尔水西站出发，沿著目前水西平泽高速线的路线，在平泽汇入京釜高速线，再从五松分出，但之后计划变更，从首尔到五松都与京釜高速线共线。湖南高速线最初预计分两阶段建设。首段会连接龙山站至益山站，与现时京釜线及湖南线平行，预计于2015年通车。第二段将益山延长至光州及木浦，预计于2020年通车，全段高铁预计约需103,786亿韩圜。
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1949年置，属苏北行署区，专员公署驻扬州市。辖扬州市及宝应、兴化、高邮、江都、六合、仪征6县。1951年，撤销扬州专区，所辖6县划归泰州专区。
1953年，泰州专区改名扬州专区，驻地相应迁至扬州市。辖扬州、泰州2市及江都、兴化、高邮、宝应、六合、仪征、泰兴、靖江、泰县、江浦10县。1954年，泰州、扬州2市由省直辖。
1956年，由江都县析设邗江县；将仪征、六合、江浦3县划归镇江专区，后划回扬州专区；原属镇江专区的扬中县划入扬州专区，后划回镇江专区。扬州专区辖11县。
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