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第二代车站于1998年竣工使用，以铁架及钢板所筑成。位置上则向赞岐牟礼站方向迁移约300米，新站设有侧式月台2个，提供2线2面的配置，两边月台和路面均以无障碍斜道连接，有效长度为5辆。其中靠近国道的月台为1号月台，属避车轨道，也是车站的主要入口。入口处放置了自动售票机；至于2号月台，为主轨道，供特急列车通过本站使用，月台旁边设有单车停泊处。除非遇上列车交换情况，否则不论上行或下行，都会使用1号月台为主。
月台上的大部份设施都是靠向赞岐牟礼站方向，包括连接两边月台的平交道、月台出入口、售票机以、有盖候车亭及候车座椅等。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
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目前，塞浦路斯岛上通航的机场为南部的拉纳卡国际机场和帕福斯国际机场，以及北部的埃尔詹国际机场。由于北塞浦路斯土耳其共和国不被国际社会承认，许多国家不允许将埃尔詹国际机场列入飞行计划。因此，埃尔詹国际机场仅有通往土耳其的国际航空。
尼科西亚国际机场现由United Nations Peacekeeping Force in Cyprus控制，作为该维和部队的总部驻地。部分跑道和飞机棚供联合国的巡逻直升机使用。
* 1956年3月3日，Skyways公司一架注册号为G-ALDW的Handley Page Hermes飞机被安装定时炸弹，于起飞前20分钟在尼科西亚国际机场地面爆炸。这架飞机原定运载68名乘客飞往英国。
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* 在1961年，第三名和睦诺德霍恩获顶替升级。
* 在1964年，亚军哥廷根05获顶替升级。
* 在1967年，第三名TuS Haste 01获顶替升级。
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