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2012年什切科齐内火车相撞事故发生于当地时间3月3日21时左右，波兰南部西里西亚省什切科齐内附近的铁路线上，一列正常行驶的从普热梅希尔开往华沙的客运列车与一列行驶轨道错误的从华沙开往克拉科夫的客运列车迎头相撞。发生相撞的两列火车共有10节车厢，乘客约350人。事故发生后，450多名救援人员、近100辆救护车和3架直升机迅速抵达现场，连夜进行救援。目前已有16人遇难，58人受伤。

3月4日上午，波兰总统布罗尼斯瓦夫·科莫罗夫斯基抵达事故现场后表示，在事故现场救援工作结束后，将宣布进行全国哀悼。波兰内务部长亚采克·齐霍茨基当日表示，这次火车相撞事故是波兰22年来发生的最严重的列车事故。

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自从虚骨龙类在1914年建立后，牠们已被证明是一群极为多样化的演化支。1960年代之后，数个有区别的虚骨龙类支系被承认，并被建立为下目，包含似鸟龙下目、恐爪龙下目、偷蛋龙下目、以及慢龙下目（之后被镰刀龙下目所取代）。大部分的现代研究根据系统发生学命名法，且避免排列等级，而那些双名法的研究人员，例如麦可·班顿（Michael Benton），也避免在虚骨龙类之内列出不同的下目，而是改列个别的科。

如同肉食龙下目包含大型兽脚类恐龙，虚骨龙类传统上也当作小型兽脚类恐龙的集中地，但80年代与90年代的研究，显示出某些虚骨龙类其实是更原始的兽脚类恐龙，尤其是腔骨龙超科。另外，许多长久以来被认为属于肉食龙下目的生物群，例如暴龙科，被认为是大型的虚骨龙类恐龙。大型、植食性或杂食性的镰刀龙超科一度被认为是蜥脚下目或鸟臀目的近亲，也被改列到虚骨龙类。

在2007年，菲力·森特（Phil Senter）整理自从1984年以来的59份虚骨龙类研究；发现自从2005年以来，虚骨龙类的演化关系已大致确定。他提出最早的虚骨龙类应类似虚骨龙科的虚骨龙与长臂猎龙，而稍异于暴龙超科的帝龙、始暴龙。

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