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* 提升航班上座率 - 由于前往低客量长途航点的乘客都会乘搭同一长途航班再转乘班号共用航班，因此长途航班的上座率会得以提升；而班号共用航班由于多了另一航空公司的客人，因此上座率同样得以提升。
* 提供更频密的班次 - 就一些以商务旅客为主的航点，通过班号共用协议，航空公司能提供更频密的班次，增加航班的选择。例如香港-台北航线，国泰航空通过与子公司国泰港龙航空的代码共享协议，合共提供每天20班航班的服务。
虽然班号共用的好处甚多，但有时候却为旅客及航空公司带来一些问题。
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咖喱粉是制作咖喱所用到的香料粉末，其最主要的成份为姜黄，亦是令咖喱色水偏黄的重要成份，咖喱粉其他常见的成份还包括姜、蒜、辣椒、孜然、芫茜、葫芦巴等等。
咖哩食品虽然源自印度，但印度家庭原本只会使用完整的香料，自行在家中把多种香料打碎及研磨，再直接加入在烹调的食物中，这样每个家庭都可根据自己的需要，调整香料的比例，做出具有家庭特色的咖哩菜式，所以印度原本并没有已调配好的咖哩粉买卖。咖哩粉是在18世纪，英国人在印度次大陆的势力日渐扩大而出现，英国人对于从殖民地带来的食物充满好奇，辛辣及香料味道十足的咖哩食品，获得了英国人的喜爱，从最初的上流社会，到一般家庭都渐渐接受这种食物，但英国人烹调咖哩遇到一个难题，在英国本土很难买到制作咖哩的各种香料，在缺乏经验下，也不容易把各香料混合及调配好，于是提供已调配好的咖哩粉便成为市场商机，英国的Crosse & Blackwell被认为是最早商业生产及售卖咖哩粉的公司，在18世纪晚期便开始贩售咖哩粉，这样只需购买集合多种香料及已研磨的咖哩粉，无须事先搜罗多种香料便可制作咖哩食品，使制作咖哩菜式的工序大幅简化，制作的时间也大幅缩短，而且包装咖哩粉容易携带，咖哩粉随英国人被带到全球的英国属土及殖民地，令咖哩食品得以在全球普及。
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街渡由香港政府运输署发牌及监管，现时香港总共有78条固定的街渡航线。
街渡一般使用载客量较低的摩托船只。而在香港仔避风塘，提供连接香港仔海滨公园及鸭脷洲大街的街渡服务是使用传统舢舨（由香港仔小轮营运），收费低廉，故吸引不少外地游客及当地居民使用。
2020年6月24日，运输署表示，为协助运输业界应对当前经济环境及新型冠状病毒疫情所带来的经营压力，在「防疫抗疫基金」下，政府将向街渡营办商为其每艘用于街渡航线的船只提供额外一笔过2万元的补贴，涉及金额约180万元，预计7月可接受申请。
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