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至2008年6月，密歇根号潜艇已经具备了完成战术打击和特种部队部署等任务的能力。目前该舰上的军官和船员正在接受加入美国海军太平洋舰队之前的训练。
* 在游戏《海豹突击队——火线小组2》（SOCOM II: U.S. Navy SEALs）的设定中，如果游戏玩家无法完成解救一艘位于华盛顿州附近海域的货船、并清理其上的放射性核武器的任务的话，密歇根号潜艇将受命前往继承该货船。
* 黛米·摩尔所出演的电影《魔鬼女大兵》中，曾出现了一艘舷号为SSBN-727的潜艇；且在该潜艇指挥官的帽上亦发现了“密歇根”字样。
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立川飞机（石川岛飞机制作所前身）在1945年二战结束后跨入制造民生用品的领域，彼时民生凋蔽、石油短缺，于是投入电动汽车的开发工作。车身底盘技术源自オオタ自动车工业（オオタ自动车工业，品牌为「太田〔オオタ〕」），战前乃为一家小型车制造厂，战时被纳入立川飞机体系。1946年3月申请转换至汽车产业，11月完成以太田货车为基础而开发的试作车「EOT-46」。此时美军下令接收该工厂，作为汽车修理厂，如此一来迫使外山保、田中次郎等技师决定独立。他们获得美军的许可使用原工厂的资材与机械设备，另寻东京北多摩郡府中町府中监狱旁的小型飞机滑翔机工厂另起炉灶，由日立制作所提供马达、委托汤浅电池协助开发电池。
1947年GHQ下令立川飞机集团解散，4月外山保等人完成「EOT-47」试作货车，6月正式创设东京电力汽车公司（东京电気自动车），并发表接近市售版的电动汽车。这款车分成乘用车型与货车型两种，依工厂所在地命名成「多摩（たま）」。电池安装在传动轴和车架间缝隙的电池盒中，并设计滑轨以便装入或取出；电量不足时，取出电池盒并替换新电池。电量充足时的最高时速35km/hr，可续航65公里。目前日产汽车保有一辆乘用车型作为静态展示，2010年9月7日曾复原并实际上路行驶。
1948年继续研发「多摩Junior（たまジュニア）」、「多摩Senior（たまセニア）」，寻求大型化、高性能化，前轮独立悬吊采取横置板叶弹簧及油压式煞车，电池也改成固定式，「多摩Senior」更采用交叉式车架横梁的低后车斗。外山保的岳父铃木里一郎是自由党议员、美术商，普利司通轮胎的创办人石桥正二郎是铃木的顾客，外山透过这层关系向石桥探询投资意愿，以求企业永续经营。原本就曾考虑过汽车制造的石桥同意此事，1949年2月石桥就任董事会会长，铃木则按石桥的意思出任社长。同年11月公司总部从府中迁往三鹰，同时公司名称变更成多摩电力汽车（たま电気自动车）。「多摩Junior」和「多摩Senior」小改款，原本木头车架改为全钢制，并延长轴距。「多摩Senior」顶级车款的轴距2,400mm，车身重量1.90公吨以上（电池占了大部分的重量），最高速度55km/hr，充饱电可续航200公里，堪称当时日制电动车性能之最。
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在20世纪70年代，他在瑞典社会民主党青年团（SSU）工作，任社会民主青年联盟组织秘书和南曼兰省成人教育局官员。
从1972年至1975年是青年团的全国委员，是小城市喀特林尔摩的议员。1979年被选为国家议会议员，1984年离开议会回到喀特林尔摩担任市长（1985年－1989年）。1989年重新当选为议员，任政府教育大臣，1991年社会民主党竞选失败，他离开政府。先后任议会农业委员会主席、议会工商委员会委员。1993年任议会财政委员会副主席，兼任社民党经济问题发言人。
1994年社会民主党重新执政后，他担任财政大臣。
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