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康塔克特航空于1974年作为包机及商用航空公司由斯图加特商人金特·伊罕(Gunther Eheim)创立。并利用一架达索猎鹰20及若干架里尔喷射机在欧洲、北非和中东地区提供客运和空中救护服务。1982年,公司首次购入捷流-31和比奇空中国王200等涡轮螺旋桨飞机。
1983年,鉴于竞争对手斯图加特航空也开始开展商用航空业务,康塔克特航空随即与德国航空(汉莎城际航空的前身)签署其首个定期包机服务协议,以德国航空的名义经营萨尔布吕肯至杜塞尔多夫的航线,并独立增设明斯特/奥斯纳布吕克、斯图加特和慕尼黑之间的往返航班。机队在1987年开始购入庞巴迪冲8-100和-300机型,并自1988年起在萨尔布吕肯机场设立维修基地。
1996年康塔克特航空加入了新成立的区域航空品牌“汉莎团队”(Team Lufthansa),随后公司便向汉莎城际航空租用11架福克50以取代原有的庞巴迪冲8。2003年又从欧洲之翼接收9架ATR72-500型飞机,并陆续将持有的福克机型分别售予伊朗、印尼、冰岛和肯尼亚客户。2004年1月起,公司开始在汉莎区域航空的品牌下运作,并于2005年再度接收欧洲之翼的6架ATR72-500和4架ATR42-500机型。
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* 不得谈论过去(Do Not Discuss the Past)
* 不得谈论你过去的生活(Do Not Discuss Your Life Before)
* 不要试图离开(Do Not Try to Leave)
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阿基里斯安装的17磅炮,其穿甲能力大大优于原来的3英寸火炮,甚至击穿虎式坦克和豹式坦克也不困难。同时,还安装了一门布伦轻机枪。为了使炮塔平衡,在炮塔后方加挂了一个配重箱,并且增加了炮口的重量。
在投入使用后,阿基里斯很快就被证明是一种强力的武器,然而它的车体在德军的高初速度火炮下显得脆弱,所以车长的经验在面对敌人时就显得重要。尽管美军常将M10看成是坦克猎手一类的角色,但是英国人仍把阿基里斯作为标准的自行反坦克炮使用。当时英军的标准反坦克炮QF6磅炮虽然可以击穿四号坦克,但是在面对虎式和豹式时却显得力不从心。相较而言,17磅炮就可很好地对付他们,但因重量原因,很难快速部署,因此英军就用阿基里斯来充当快速部署的自行反坦克炮。
* 雪曼萤火虫:基于M4雪曼车身改装17磅炮的设计
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