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* 其顶点集是笛卡尔积 V(G) × V(H);

* 其任意两个顶点 (u,v) 和 (x,y) 相邻当且仅当在 G 中 u 与 x 相邻或相同，并且在 H 中 v 与 y 相邻。

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珠江隧道（Pearl River Tunnel）位于中国广东省广州市荔湾区，是广州市第一条穿越珠江的隧道，也是中国大陆首次采用沉管法设计施工的大型水下隧道。简称珠隧。

珠江隧道于1990年10月14日动工，1993年12月28日建成通车，全长1238.5米，河中段全长475米，呈南北走向，隧道北端出入口位于荔湾区黄沙，连接内环路、六二三路，南端出入口位于上芳村，连接花地大道。珠江隧道共有三条管道，西侧双管道为汽车行驶管道；东侧一管道为地铁一号线的专用双向行驶管道，当时打算在地铁建设前暂用作自行车隧用，但隧道建成之时一号线随即开始建设，并于1997年6月28日正式投入使用。南端出入口设有收费广场，由于广州市已实行汽车年票制度，本市的汽车并不须票停车缴费，因此收费广场基本已被闲置。

珠江隧道通车后，芳村的对外交通不需要再依赖珠江大桥，甚至取代珠江大桥成为通往佛山、南海等地的主要交通干道。由于珠江隧道成为通往佛山市、南海区等地的主要交通干道，每天都有许多车辆使用，车流量由原来的每天5.5万辆激增至每天10万辆，远远超出了珠江隧道的设计通行能力，导致该隧道每天的交通极为繁忙，政府曾研究修建新隧道连接中山路和康王路以缓解交通压力，之后研究兴建如意坊大桥等芳村来往海珠和荔湾的桥隧，以纾缓珠江隧道的交通压力。2015年1月，洲头咀隧道通车，有望缓解珠江隧道的压力。

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* 1946年上期结束时，在校一、二年级学生3人(男154，女180)，教职员81人，工人44人

* 停办后，大多数教职员和战区学生随马客谈校长去南京江苏省立江宁师范学校（实即重师迁校，改名江宁师范）;部份留碚教职员转国立女师附中工作;各科年级川籍学生，后来转入国立江津师范，半年后改为省立北碚师范学校

* 重师，从创办到结束，历时仅八年，从一个战时救济性的教育机关，发展为有计划的实验性的分科师范学校。她的五个专科和训练班，先后毕业计30班，共790人

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