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互累症（Codependency）也称为共依存症，是指照顾者和被照顾者之间一种失衡的依附状态，是一种病态的关系，一般而言，被照顾者都是社会功能缺失的人士，例如酗酒、物质滥用、问题赌博及精神病患，过去曾有讨论互累症是否属于精神疾病诊断与统计手册的精神疾病，但最终被否决，因此互累症并非一种正式被诊断的疾病。互累症的说法起源于70年代的美国，当时有医护人员发现酗酒者的家人发展出不正常的操控及监视行为，并造成了机能不全家庭，除此之外，属于互累症的照顾者同时可能出现自责、焦虑及愤怒的情感，或是社交退缩、逃避及经济困难等行为问题，美国的互累症协会将以上问题归纳为四种类型，第一种是否认型，第二种是自卑型，第三种是迁就型，第四种是操控型。同时，美国的互累症协会从结合了宗教元素发展出的十二步项目，引申出家长十步，成为改善互累症人士的指导模式。

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* 把天定（Dinding）与附近的岛屿割让给海峡殖民地。

至于华人两大会党之争，则由海峡殖民地总督进行调解，总督委派的调解员包括陆军上校邓禄普（Colonel Dunlop）、瑞天咸（Frank Swettenham）、毕麒麟（W. A. Pickering）和史必地上尉（Captain T. C. S. Speedy）。他们召集两派领袖会议，达致和解，各交5万元作为保金，拆除防御工事，释放俘虏，停止对抗，保证今后不再挑起事端。从此拉律地区恢复秩序，因此就以中文的「太平」为拉律的地名。

《邦咯条约》成功化解了霹雳长久以来的纠纷，恢复海峡殖民地与霹雳的商业关系；同时也为英国正式取得干涉马来半岛土邦的权利，造成英国当局无所顾忌马来土邦的问题而涉及干涉。由此，霹雳正式成为英国的殖民地。

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TE4型内燃机车（ТЭ4）是苏联铁路的煤气内燃机车车型之一，由位于乌克兰的马雷舍夫工厂设计制造。TE4型煤气内燃机车是在TE2型柴油机车基础上开发的三节十二轴干线货运机车，机车中部增加了一节装有煤气发生炉的煤气车，其余两节机车各装有一台内燃发电机组，机车燃料为液体柴油和煤气气体的混合物。机车采用直—直流电传动，电传动系统与TE2型机车完全相同。

TE4型内燃机车于1952年试制成功，出厂后在位于乌克兰的南方铁路局进行了试运行；1953年，机车配属伏尔加铁路局巴斯昆察机务段投入运用考核。1960年，TE4型机车被改造成TE2型机车，拆除了煤气车并换装D50型柴油机，机车车号改为TE2-20-001。

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