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石羊奎阁位于四川省资阳市安岳县，文物遗址年代判定为清。2012年7月16日公布为第八批四川省文物保护单位。
石羊奎阁位于四川省资阳市安岳县石羊镇街村，坐东北向西南，建于清光绪十八年（1892）。石羊奎阁建在条石围砌素面台基之上，六边形，木结构，五重簷阁楼式，六角攒尖顶，阁高24米，建筑面积145.5平方米。阁身呈六边翘角飞簷，层层上收，层高4.8米，各层均在虎壁上开木格窗。奎星阁内四方形倒覆莲柱础上置圆形巨木柱四根，采用无铆架梁、穿斗支撑奎星阁六角造型。阁内四穿用木柱，穿斗式梁架，结构复杂，工序规整；屋顶为歇山式，扳鳌垛脊，工艺精湛；簷下饰有柱头铺作及补间铺作斗拱，架设精致。石羊奎阁布局合理，排列有序，独具特色，雄伟壮观，具有很高的科学、历史和建筑艺术价值。1981年，石羊奎阁被安岳县人民政府公布为县级文物保护单位。
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第二次世界大战后，CPR考虑购入新铁路车辆，当中包括方便乘客观赏铁路沿线风貌的圆顶卡车，并于1953年跟美国的巴德公司订购155辆不锈钢车卡。新购车辆付运后，CPR开办全新旗舰全国客车并将之定名为「加拿大人号」，1955年4月24日起投入服务。「加拿大人号」在安大略省萨德伯里以东分为两段行驶：总站为蒙特娄并途经渥太华的列车编号为1号（西行）和2号（东行），而总站为多伦多的列车则编号为11号（西行）和12号（东行）。「加拿大人号」从蒙特娄西行往温哥华的行程需时71小时，较「自治领号」少16小时。
随著航空业在长途客运市场所占的比率逐步上升，加上各地公路网逐步发展以及私家车渐趋普及，加拿大长途铁路的载客量从1960年代起陆续下降，CPR因此于1966年停办「自治领号」列车，并于1970年向联邦政府申请停办「加拿大人号」列车。该项申请虽被政府拒绝，但CPR仍将「加拿大人号」的班次减少。
维亚铁路于1970年代中成立，以国有企业身份营运城际铁路服务，并于1978年10月29日正式接管CPR的客运铁路服务，「加拿大人号」列车自此成为维亚铁路的旗舰全国城际客车。此外，维亚亦继续营运原属加拿大国家铁路（CN）的「超级大陆号」列车（Super Continental），经较「加拿大人号」走线为北的CN铁路主线连接加国东西。
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